全国首条、世界最长的首条空中自行车道建成拉!厦门云顶路自行车快速道示范段工程近日完成竣工预验收。一起来看看首条空中自行车道建成的详细内容吧!

　　首条空中自行车道建成

　　全国首条、世界最长的空中自行车道——厦门云顶路自行车快速道示范段工程近日完成竣工预验收，标志着这项绿色创新工程具备了通行条件，将择期向社会开放。近日，小编在全长7.6公里的空中自行车道上“抢鲜”体验，感受到了“空中骑行”的独特魅力。

　　这是一条空中绿色长龙，不仅因为桥面的主色调是绿色，更重要的是，它将满足厦门市民对于安全、绿色出行的期盼，是市委市政府贯彻落实五大发展理念的又一生动实践。

　　不仅在空中架设自行车专用道的规划设计是全国首创，这项工程在建设中，还创造性地运用了多个国内和行业内领先的技术、工艺，最终呈现出一个“颜值高、质量硬、功能优”的公共产品。在项目建设指挥部的有力协调指挥下，在建设单位厦门市政集团、厦门市市政建设开发有限公司的全力推进下，在各参建单位的共同努力下，这项工程从进场施工，到主线完工，仅用了不到半年时间——期间还经历了“莫兰蒂”台风重创厦门，又一次展示了“厦门速度”。

　　【数据】

　　“空中自行车道”是一个独立的骑行系统，自行车道采用钢箱梁结构，主要沿BRT两侧布置，悬挑于BRT中段位置。起点位于BRT洪文站，终点设在BRT县后站，全长约7.6公里。全线包含11处出入口，分别为瑞景-加州广场、瑞景中学、忠仑公园、吕岭路、市政大厦、后坑、仙岳路、金湖路、政务中心-双十中学、枋湖北二路、县后，其中，有6处出入口和BRT站点衔接，3处与人行天桥衔接，4处与建筑衔接。

　　除了和BRT接驳，示范段全线将与11个普通公交站点接驳，未来地铁建成后，还将与2个地铁站点接驳。此外，每个出入口都设置了停车平台供自行车停放。

　　首条空中自行车道建成，“空中自行车道”为单侧单向两车道，净宽2.5米，总宽2.8米;合并段为双向四车道，净宽4.5米，总宽4.8米。全线共建设了7个平台，共设置了355个公共自行车停车位和253个社会自行车停车位，每个平台都配备了自行车调度升降梯。

　　“空中自行车道”是钢结构桥梁，使用的钢材料3万多吨，其中栏杆使用的钢材料总长度达到28公里，相当于厦门北站到达鼓浪屿。钢材料在各个方面性能优异，搭配白色环保油漆，表面可有效防腐25年，钢梁表面铺装的8毫米新型耐磨防滑的绿色晶钢树脂复合材料，防水、耐热、耐摩擦，材料环保可持续。

　　以人为本创新发展

　　在机动车数量激增、道路资源日益紧张的当下，厦门要如何科学提升城市韧性交通，缓解道路拥堵，方便市民出行?

　　从不断臻于完善的空中自行车道上，可以窥见厦门市委市政府给出的答案。那就是，通过理念创新和技术创新，释放出更大的城市交通资源，打造集约式交通空间布局，推动绿色低碳出行，从而实现精明增长和紧凑发展。

　　创新是引领发展的第一动力。高度是最好的角度。

　　从BRT洪文站到BRT县后站，莲前东路——云顶路一线长期人流、车流密集，自行车与其他出行方式在路权的“争夺”中一直处在下风。

　　回应市民关切，满足群众所需，不断提升市民群众的获得感和舒适度。正是本着这样的城市建设管理理念，决策者智慧的火花让全程高架的自行车道应运而生。

　　在“空中”骑自行车，既能保障自行车的专用路权，无混行、堵塞之忧，又能从高处欣赏城市沿途风光，还可以与BRT系统无缝衔接、有机组合，实现安全、便捷、舒适出行，这就是厦门云顶路自行车快速道示范段规划设计初衷。

　　去年7月，市有关部门就空中自行车道规划向社会征求意见时，人民网就以《多建一些接地气的“空中自行车道”》为题这样评论厦门的空中自行车道:“比被一些城市管理者引以自傲的豪华阔气的机动车道更接‘地气’。这体现出了城市建设智慧，在城市建设上，把公共利益、民众利益放在第一位，这才能让城市变得更健康，城市的宜居指数也才能得到大幅提升”。

　　以上就是关于首条空中自行车道建成的详细内容，希望小编的回答对大家有所帮助。