据了解，根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，未来山东省将在渤海地区修建渤高铁，全长575公里，计划投资600多亿元，将实现与京津冀经济圈的对接，一起来看看环渤海城际铁路最新消息。

　　29日，小编跟随山东省发改委组织的山东铁路建设媒体行在烟台采访时获悉，根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，未来山东省将在沿渤海地区修建一条环渤海高铁，由烟台向西至东营、滨州，向北至河北、天津等地。此外，从2015年春运(2015年2月4日)开始，烟台站将连入青荣城际铁路，开行始发动车组。

　　乘环渤海高铁去北京只需3小时50分

　　根据发改委在《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》的批复，已同意山东省建设环渤海快速铁路通道，该铁路与德龙烟铁路(德州—龙口—烟台)方向大致相同，涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市。

　　根据规划，环渤海快速铁路线路包括德州—东营、东营—潍坊、东营—烟台，全长575公里，计划投资600多亿元。铁路在德州可连接京沪高铁，也可在滨州北上连接河北与天津，实现与京津冀经济圈的对接;东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威。

　　市发改委副主任兼铁路办主任顾维良透露，山东省政府已经将环渤海快速铁路纳入山东省综合交通网中长期发展规划。按时速200公里测算，环渤海高铁建成后，烟台到德州仅需要约2小时40分钟;而德州到北京高铁时速达300公里，届时烟台至北京的总路程仅仅需要约3小时50分钟。

　　环渤海高铁对接京津冀直达青烟威

　　由于德龙烟铁路设计时速为160公里，按照这个速度无法开行动车组列车，而且该线路未来也是客货混跑。沿线居民盼望像青荣城际铁路一样，在北部沿海通道修建一条快速铁路，在家门口坐上动车。

　　今年4月，国家发改委在对《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》的批复中同意建设我省环渤海快速铁路通道，环渤海快速铁路将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，基本与德龙烟铁路方向相同，规划线路包括德州-东营(185公里)、东营-潍坊(110公里)、东营-烟台(280公里)，全长575 公里，计划投资600多亿元，是我省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分，我省正在积极推进项目前期工作。

　　烟台市发改委副主任兼铁路办主任顾维良在接受采访时披露，2013年4月，省政府将环渤海快速铁路纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》。据初步设计，该通道西端在德州可连接京沪高铁，也可在滨州北上连接河北与天津，实现与京津冀经济圈的对接;东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威。

　　未来环渤海高铁建成后，将形成渤海沿岸东西向的铁路客运大通道，有利于更好发挥我省城际路网功能，解决鲁北、鲁东北地区群众快速出行的问题;有利于加强省内“两区一圈一带”的区域合作交流;有利于扩大与京津冀地区的经济交流。