深莞惠交通一体化规划进入收官阶段

　　4月11日省交通运输厅在深圳主持召开了《深莞惠交通运输一体化规划》(以下简称规划)评审会。记者获悉，该规划确立了深莞惠三市将建设一体化交通运输系统，深莞惠经济圈也将成为亚太地区最开放的客流和物流中心。规划实施后，深莞惠中心城区之间、中心城区与主要组团间1小时互通，与珠三角其他城市、港澳之间2小时互通，运输服务网络全面覆盖整个经济圈。

　　规划内容包括将深莞惠建成亚太地区最开放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心;与国内外其他中心城市之间点对点高速直通，与珠三角其他城市、港澳之间2小时互通，深莞惠中心城区之间、中心城区与主要组团间1小时互通;运输服务网络全面覆盖整个经济圈等内容。

　　照此《规划》，深莞惠三地间将构建三纵四横综合运输主骨架;建设“九纵八横九联”高速公路网;规划“九纵十横十四联”城际快速干线网;建设完善的国铁网、“四纵两横一支”城际轨道网，建设东莞至深圳、惠州至深圳快速轨道，强化国铁、城际轨道、城市轨道站点衔接。

　　2020年前，深莞惠三地将安排“公路畅通、轨道加速、港口提质、民航增效、换乘便捷、物流提升、公交跨市、管理协调、交通智能”九大工程。

　　时间目标2015年强化深莞惠1小时交通圈，加快建设城际轨道，大同边界区域瓶颈路段，形成快速通道网络，适时开通城际公交，加快建设综合客运枢纽。2020年前全方位安排“公路畅通、轨道加速、港口提质、民航增效、换乘便捷、物流提升、公交跨市、管理协调、交通智能”九大工程，为保障建成全国重要经济中心和全球先进制造业及现代服务业基地，成为重要国际门户奠定坚实基础。2030年形成“珠江东岸1小时通勤圈”，与珠三角兄弟城市、港澳之间实现2小时互通。实现内部交通深度融合：打通所有跨边界道路;毗邻镇区城际公交全面覆盖;中心城区与相邻边界组团之间30分钟可达。实现内外交通有序融合：构建15-30-60分钟的区域综合客运枢纽服务圈。