青岛至连云港铁路

　　据报道，17日,连云港铁路办发布消息,青岛至连云港铁路筹建,全长194.4公里,投资估算237.7亿元,青岛至连云港铁路自青岛北引出,经青岛市城阳区、胶州市、黄岛区、日照市,至江苏省赣榆县,终点为连盐铁路设计起点石桥站,青岛至连云港铁路计划工期3年,2017年底建成。

　　据了解，本次新建的青岛至连云港铁路是为了优化路网布局，形成沿海运输通道，完善沿海地区海铁联运和港口集疏运体系，加快沿线经济社会协调发展。青岛至连云港铁路筹建项目是沿海铁路运输通道的重要组成部分，是客货兼顾、具有港口集疏运功能的国家干线铁路。

　　青岛至连云港铁路建设项目投资估算总额237.7亿元，其中工程投资216.3亿元，机车车辆购置费21.4亿元。项目资本金按总投资的50%考虑，计118.8亿元，其中中国铁路总公司出资59.4亿元，使用铁路建设基金和铁路建设债券等，山东、江苏省分别承担本省境内段资本金的50%(计约59.4亿元)，由省政府负责筹措资本金，并负责本省境内段征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用经各方确认后计入地方股份。

　　资本金以外的资金使用国家开发银行等国内银行贷款解决。出资各方共同组建合资公司，作为项目法人负责建设管理，其中山东段的建设单位为拟组建的青连铁路有限责任公司，江苏段的建设单位为苏北铁路公司。另外，青岛至连云港铁路项目投资估算总额237.7亿元，新建铁路将从青岛北站引出，全长194.4公里，规划运输能力3500万吨/年，建设工期4年。