支付宝请全国市民打车 打车软件割肉抢市场

　　22日起快的打车每单补贴支付宝钱包付费乘客10元

　　1月21日消息，支付宝钱包和快的打车联合宣布，自本月22日起，乘客用支付宝钱包付打车费用，乘客每单奖励10元，司机每单奖励15元。

　　此外，每天还有10001个随机双向免单机会，只要被抽中，乘客和司机都能获得当次打车款等额的现金返还，对于免单金额上不封顶。

　　此前，嘀嘀打车接入微信，也推出了相应的鼓励政策，只要乘客用微信支付，嘀嘀打车补贴乘客及司机各10元。嘀嘀与快的双方各自有着巨头撑腰，打车应用烧钱争夺市场的做法将进入白热化。

　　据了解，支付宝打车新优惠方案从1月22日开始执行，截止日期待定。目前奖励方案覆盖到了两种支付方式：一种是用快的叫车而后用其内置的支付宝付款，另一种是乘客用支付宝钱包扫司机的专属收费二维码来付款。支付宝钱包内置的打车功能不久也将上线，届时从支付宝钱包内直接叫车并完成付款也将同样获得奖励。

　　快的打车相关负责人介绍，除现金奖励外，用快的打完车并用支付宝钱包付款后，用户可以对司机进行评价，司机和乘客将获得积分，积分还可用于兑换话费或是其他抵价券。

　　快的CEO吕传伟预测，2014年快的打车业务量或将获得10倍增长。

　　软件相争 乘客得利

　　昨日(20日)，支付宝和叫车软件快的打车联合宣布服务升级，支付宝付车费不仅扩展到包括石家庄在内的全国各个城市，还推出了打车优惠，即每次用支付宝付车费，司机和乘客都可获得10元钱的奖励。这10元钱的奖励将在打车后的3—5个工作日内直接划入到本人的支付宝余额中，不限制使用，既可用来购物也可转入银行卡取出。不过支付宝也有奖励限制，那就是出租车司机每天最多5笔，乘客每天最多2笔。

　　有业内人士透露，此次支付宝大规模“吐血”实际上是应对微信同样的“吐血营销”。因为此前，嘀嘀打车刚刚推出了微信支付的奖励，即用嘀嘀叫车，使用微信支付的乘客会得到10元奖励，司机也会得到10元奖励。一边是滴滴打车与微信合作，一边是快的打车与支付宝合作，同样的10元钱奖励，使得两大打车软件进入了短兵相接的激战中。记者昨日在出租车司机张师傅的车上看到，他同时准备了两部手机，分别装有“嘀嘀打车”和“快的打车”两个软件，每个手机会不定时地发出提示音，提醒司机某某路段有人叫车。“用打车软件做生意挺方便，一有人叫车马上就知道地点，而且还有补贴。”

　　对石家庄市民来说，10元钱的奖励意味着短途打车可以不花钱，甚至还可以赚钱。这样的优惠大受市民欢迎，时尚一族小张说，他上个月刚安装了滴滴打车软件，现在他决定马上再安装一个快的打车，“以后叫车就用打车软件，哪怕多等几分钟呢，为了补贴也值了。”

　　烧钱做生意 前景未明

　　当“打车难”遇到互联网，打车软件就开始疯狂。在石家庄市场，滴滴打车与快的打车的规模最大，都已各自拥有数千用户，快的打车给出的官方数字则是近万用户。除了每天打车给司机、乘客的各10元钱补贴，软件公司还鼓励司机向乘客推荐软件，只要司机推荐乘客成功下载使用软件，也会得到补贴。张师傅的车上就贴着可供乘客扫描的打车软件的二维码，扫描后可直接下载安装，“推荐成功安装一个就给10元，每天推荐10个就能挣100块呢。”。

　　而对打车软件来说，只有付出，没有盈利。如此大力度的烧钱，软件公司赔得起吗?一家公司的高管告诉记者，这是市场推广期必须要花的成本，只有付出足够多的成本才会赢来更多的市场。至于10元的补贴到何时结束，两家公司的人员均称不可知，至少目前还没有明确的截止日期。

　　那么如此疯狂发展的打车软件，未来的盈利模式又是怎样的呢?一位互联网人士表示，所有的互联网公司都是要先烧钱培育市场，把钱烧够了，市场培育起来，再考虑盈利的问题，反正现在有投资方的支持，还烧得起。根据国外打车软件的成功模式，软件公司会跟司机分成。但是国内的状况与国外不同，如果市场真地培育起来，能否套用这一模式亦很难说。