在东广场南面，一期项目预计总投资达到8.5亿元的长途及旅游汽车客运站，即将拔地而起——作为东客站综合客运枢纽的配套工程，该客运站目前主体施工已经完成一半以上。承建方中国建筑第三工程局有限公司负责人欧其武昨日接受记者采访时称，目前公司已经采取一系列强有力措施，“我们将确保整个长途及旅游汽车客运站在今年年底与东客站同步投运！”

最终旅客流量

将达3.8万人次

据成都交投集团枢纽场站建设管理公司负责人黄维介绍，根据整个东客站综合客运交通枢纽的整体布局，长途及旅游汽车客运站位于东广场南面，总面积约87.21亩，规划建筑面积14.56万平方米，分两期建设。其中，一期占地约76.15亩，预计总投资将达到8.5亿元。

“通过东广场地下二层、地下一层的客流通道，整个长途及旅游汽车客运站和东客站就完全实现整体对接！”据介绍，该长途及旅游汽车客运站，设计为地面一层和地下两层的枢纽一级汽车客运站，建成后将成为连接整个四川和辐射全国的长途及旅游汽车客运枢纽。

其中，地面一层主要是发车和到站功用，由长途汽车客运站和约2万平方米商业服务楼组成，规划长途发车位50个，旅游汽车发车位40个。按照近期目标，计划引入班线154条，日发班次1200班，日发送旅客2.3万人次；至2014年，计划引入班线260条，日发班次1800班，日发送旅客3.8万人次。

而地下两层，主要由地下停车场、出站大厅、维修车间、配套商业用房等组成，设计停车位537个。

本月20日

完成所有主体结构

 昨日在客运站施工现场看到，客运站部分主体框架已经完工，另外一部分则已经完成了地基的全覆盖铺设，正在进行支柱的浇筑。整个工地上一片繁忙，“最多的时候有200余名工人在这个现场同时施工，”欧其武告诉记者，“对施工影响最大的就是雨季！”

据介绍，“整个工程正常施工工期为一年半左右，而此次按照合同工期，将在300天内完成整个项目的施工并交付使用。最困难的是，到目前为止已经遇到了60天左右的雨天！”欧其武介绍，由于工地土质为微膨胀土质，遇到雨天工地边坡等“就会发生滑体或者垮掉——这给整个工期的推进带来很大困难。”

倒排工期、连续施工、管理人员全面协调……根据该公司的施工进程安排，将在本月20日完成所有主体结构，随后进行内部装修装饰、设备安装等，“我们确保能够在今年12月交付，与东客站同步投运！”