本报讯（通讯员 郑增纲） 近年来，巍山县大力推进农村客运“路、站、运、管、安”五位一体化工作进程，多措并举，加快农村客运发展步伐，切实解决农村群众出行难、出行贵、出行不安全问题。
    多管齐下，完善农村客运发展配套设施。巍山县作为大理州确定的农村客运发展工作试点县，农村客运整体点多面广。针对这一实际，该县一是继续大力推进农村公路通达、通畅项目建设，改善农村交通基础设施条件，提升农村道路通畅率；二是积极完善客运站及候车点、招呼站设置，目前已建成县城中心二级客运站１个，乡镇农村客运站７个、候车点３０个、招呼站１０２个；三是强化农村公路管理责任，加大农村公路养护管理力度；四是积极抓好道路警示牌、标志牌、防挡墙等道路安全设施的配套建设，确保农村公路行车安全。
    优化管理模式，推行农村客运公司化经营。针对全县出境主干道路与农村公交线路交差重叠情况突出，客运经营主体个体化，容易导致市场恶性竞争，不利于农村客运市场发展的实际，该县实行统一站点设置、统一车型选择、统一车身颜色、统一服务标准，并确定农村客运由具备经营资格的２家客运公司划定区域自主经营，形成运力投放和经营主体的公司化经营。同时，采取定线运行与划片运行相结合的经营管理模式，对运输经济效益较好的区域，鼓励运输企业实行定班、定点的经营模式；对经济欠发达的乡镇、村之间，采取定区域、不定起止点、不定班次的“一车多线”经营模式；结合全县各乡镇集市的赶集规律、学生周末出行以及农村群众出行特点，针对性地调整运行线，适时开通了赶街车和学生车等，尽力方便群众出行。
    科学投放运力，合理确定农村客运车型。根据《巍山县农村客运发展中长期规划》和道路技术条件，严格运力投放标准。同时，根据农村群众出行携带农副产品较多的实际，选择三种行李与客位同车分区设置的中小型客车作为农村客运车辆，并统一车身颜色，方便群众识别，提高管理的便捷性。
    截至目前，该县已开通农村客运线路５２条，投放农村客运班车２７６辆，乡镇客车通达率达１００％，实现７２个行政村客车通达率达８７％。