近日，成渝高速公路中梁山隧道二期综合整治工程目前已提前14天全部完工，此次重点对路面和排水系统进行了改造，使行车环境得到极大的改善。

 据重庆成渝高速公路发展有限公司（简称“成渝公司”）相关负责人介绍，成渝高速公路中梁山隧道于1994年正式开通以来，历经十多年的运营，设施设备逐渐劣化，衬砌出现变形、渗漏水以及路面破损等病害，一定程度上影响了行车安全和社会形象。而随着重庆内环外移，中梁山隧道的日均车流量持续增高，由内环外移前的日均断面流量3.2万辆增加到了现在的4.6万辆，增幅高达43.75%，在这其中货车比例达到30%，中梁山隧道交通压力巨大。重庆成渝公司于2007年对该隧道实施了一期整治工程，主要针对渗水进行治理及维修改造机电设施，在此基础上，该公司于今年5月20日开始对隧道进行第二期整治，以解决隧道行车安全问题。

 该公司负责人表示，为最大限度降低隧道处置施工对社会车辆通行影响，他们特与重庆交通行政执法总队高速公路支队执法一大队、施工单位共同组成了一支交通特勤组，统一管理，统一指挥，统一调度，以保障交通组织及事故处置的快速高效，特别是保障白天大量车辆通行需要，减小车辆通行压力。根据优化确定的处治设计方案，隧道处治主要集中在车流量较小的夜间（晚21时至早7时）施工，施工时实行单洞双通，白天恢复隧道双向正常通行，夜间施工期间，对车辆行驶加强管理，设置完善的提示诱导设施。根据中梁山隧道病害综合整治工程的施工特点，还分别在中梁山隧道东口、宋家沟1号隧道西口以及白市驿立交等位置设置固定的昼夜不间断执勤点，负责施工期间的交通安全管理以及应急控制。

 经综合整治后的中梁山隧道，形象整洁靓丽、焕然一新，隧道的运行安全、行车的舒适性和安全性均得到了极大改善。据悉，整治后的中梁山隧道路面，不仅在原水泥混凝土路面上加铺了10公分的沥青混凝土路面，其上面层还采用了SMA中面，不仅提高了平整度和舒适性，安全性也得到了保证。此外，整治工程还对原有墙面进行了喷涂装饰，涂装后的墙面光洁平整，更易于清洗，在原套拱加固区，采用铝塑板进行装饰，起到了点缀和视觉变换效果，侧墙增加了轮廓标，使视线诱导得到了进一步加强。