地处我国西南交通枢纽的贵阳市，在大规模推进区域铁路建设项目的同时，创新体制搭建新型铁路投融资平台，成立组建首个市域铁路公司。

 贵阳市域铁路有限公司６月２８日在贵阳挂牌成立。据了解，由成都铁路局和贵阳市共同出资设立的贵阳市域铁路有限公司，主要负责贵阳市域快速铁路网的资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产保值增值，经营范围为贵阳市域快速铁路网的建设和客货运输、物资供应、服务代理、房地产开发、物流管理等。公司将建立现代企业制度和法人治理结构，自主经营、独立核算、自负盈亏。

 据了解，贵阳市域快速铁路网包括贵阳枢纽白云至龙里北联络线、贵阳至开阳、久长至永温、林歹至织金（新店）铁路，以及贵阳枢纽改貌铁路货运中心等５个项目，总投资１８９亿元，将新建铁路２５９公里，项目工期为４年。

 贵阳地处西南腹地，历史上便是西北、西南连接珠三角、粤港澳地区和西南通往华东的重要交通枢纽。这条铁路建成后，贵阳快速铁路网将形成"一环一射两联线"的线路总体布局。同时，贵阳综合货运系统将形成"二戈寨、金阳、扎佐"等三大物流园区及开阳、息烽、清镇等９个物流中心系统，形成铁路货运能力３８００万吨规模。

 与此同时，贵州省正在加快建设贵阳至广州、重庆、长沙、昆明等地的快速铁路，今后３至５年，随着连接周边城市的几条快速铁路和贵阳快速铁路网的建成，贵阳将形成市域半小时经济圈，至省内主要城市１小时交通圈，至成都、重庆、昆明、长沙等地２小时交通圈，至武汉、广州、西南等地４小时交通圈，至上海６小时、至北京７小时快铁交通圈。