经上百位专家参与研讨论证，仅用6个月时间，松花江公路大桥扩建工程就获得国家发改委立项审批。松北区相关负责人介绍，这是哈尔滨市建桥史上获批速度最快、效率最高、参与专家最多的基础设施建设项目。 　　

　　3个月获批9个要件，速度创历史之最 　　

　　松花江公路大桥扩建工程除需市、区部门审批外，还涉及国家松辽委及省航运、发改、地震、环保、规划、土地等9部门的审批要件。以往前期审批过程至少需要两年时间，此次仅用3个月就完成9个要件审批，并正式提交国家发改委，创历史审批速度之最。 　

　　　为加快审批，松北区项目办工作人员放弃春节等节假日休息，以工程计划开工日期为倒计时，对前期各项工作进行责任分解。由于松辽委需要对大桥扩建进行为期两个月的江上“河工模”试验，项目办工作人员驱车赶到长春，每天与专家进行研讨论证，拿到第一手材料。松北区还积极争取上级相关部门的支持，省水利厅打破常规，积极协调松辽委，使批复时间比预期提前一个半月。工程审批也得到省发改委大力支持，将原本3天批复的要件两小时批复完成，并多次到国家发改委协调相关部门尽快立项审批。 　

　　　修建临时交通便道，召开30余次专家论证会 　　

　　在申报国家立项审批的同时，松北区紧锣密鼓地开展施工前期准备工作。修建临时交通便道、备料，联系临时供电，与通航、水务等部门沟通，并进一步对设计方案进行深化，相继召开30余次各类专家论证会。在项目报批的同时，项目办开始着手工程设计工作，确定由省公路勘察设计院负责大桥主体工程设计，哈尔滨市政工程设计院负责江南接线引桥及江北引道的工程设计。为尽早将设计方案递交到相关部门，项目办工作人员每天轮流到设计单位学习，及时掌握设计进度。主任林树辉每天加班到深夜，与设计者及工作人员探讨工程设计方案。 　　

　　主桥上游25米处建扩建桥，各5车道单向通行 　　

　　实施松花江公路大桥扩建工程，旨在缓解过江交通压力，促进“一江居中、两岸繁荣”发展构想的实施。据介绍，工程由松北投资发展集团有限公司投资，中国交通建设集团第一公路有限责任公司建设。 　　

　　按照规划设计，将在现有大桥主桥上游25米处，建设一座桥梁高度、孔径、长度及外观与现有桥相一致的扩建桥。现有大桥由江南往江北方向单向通行，桥宽25米、净宽19米，保留人行道；扩建桥由江北往江南方向单向通行，桥宽20米、净宽19米，两侧有0.5米防撞栏，两桥双向各为5车道行驶。 　　

　　施工期间不影响车辆通行，预计2011年10月竣工通车。