目前世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路――武广高铁客运新干线26日正式开通运营。其运行的高速动车组时速达到350公里，相当于波音飞机的起飞速度。到达千里之外，也不过90分钟而已。

　　由于与它接驳的广深港高铁尚未建成，深圳人享受武广高铁似乎还有一些距离。前天下午，晶报记者从深圳出发，以旅客的身份进行了全程体验。令记者吃惊的是，搭乘武广高铁从广州到武汉所使用的时间，比记者从深圳赶到广州北站所用的时间，还少了8分钟。

　　26日9时16分许，从武汉始发的首列动车组列车行驶在湖北省咸宁市境内的武广铁路客运专线上。新华社发

　　广州北站―武汉

　　比“半日”还省4小时

　　昨天上午8点多钟，记者从广州北站登上了武广高铁广州方向第一班列车G1002，11时45分到达武汉站。停留1小时10分钟之后返程，下午4时38分回到广州北站。7小时42分钟，记者在广州和武汉之间走了一个来回，以一天24小时计，比“半日”还省了4个多小时。

　　昨天上午8时56分，比预定时间提前4分钟，记者乘坐的武广高铁广州方向的首发车――G1002次列车缓缓启动，驶出广州北站。列车出站后，每节车厢入口上方的一块显示实时车速的液晶屏幕成为旅客们关注的焦点。8时58分，时速200公里；8时59分，时速250公里；9时，时速284公里……

　　列车时速的每一次变化，都引起旅客们的一阵惊呼。

　　终于，9点13分，G1002次列车的时速达到了这趟旅程的最快值：354公里。这意味着，这一时刻列车每秒钟能跑98米。此时，来自国内外的数十名媒体记者围在液晶屏前，一阵猛拍。

　　昨天上午11时30分左右，列车开始缓缓减速。11时45分，列车停靠在新建成的武汉火车站。武广高铁广州首发首趟列车G1002次，历时2小时49分钟走完全程。比预定时间提前11分钟。春运期间可能卖站票

　　在王勇平的访谈结束之后，记者们又发现了一位“重要人物”――广州铁路集团公司客运处处长黄欣。又是一番“围追堵截”。与王勇平相比，记者们对黄欣提出的问题就尖锐得多。

　　记者：武广沿线将取消13对普通列车，这种决策是出于什么考虑？

　　黄欣：首先需要明确的是，武广高铁开通后，湖北和广东之间的总运力是大大增加了。武广高铁每天的运送能力就有8万人次，而取消的13对普通列车，每天运力至多不超过3万人次，对铁路运力基本没有影响。

　　记者：取消部分普通列车会不会影响农民工乘车的选择余地？

　　黄欣：武广沿线铁路运力在大多数时间是十分充裕的。实际上被取消的普通列车大多上座率很低，除了春运、暑运、等档期。今后在这些时间段，我们还是会增开临客以解决阶段性旅客高峰的。

　　记者：春运不久以后就要开始了。届时广东与武汉之间的客流将极其汹涌。武广高铁将在缓解春运压力上发挥多大作用？

　　黄欣：武广高铁每天运送旅客8万人次，就是把这一部分高端乘客从其他旅客列车中分流了出来，大大缓解普通列车的压力。到春运的时候，我们还会进一步想方设法发掘武广高铁的潜力，进一步分流京广线的负担。如果春运时客流压力实在太大，武广高铁也可能放开站票的发售。不过，这需要从技术上进一步论证，能不能卖站票，如果能卖的话一节车厢可以卖多少，怎样定价，都需要周密的研究。旅客坐过站

　　可免费送回

　　近日，“欧洲之星”高速列车出现故障，乘客被困在英吉利海峡的海底隧道。26日起，京广高速铁路武广段开行的高速动车组，时速可达350公里，中途万一遇到火灾、停电等突发事件，该如何处理？武汉铁路局目前制定了武广高铁《动车组列车安全应急处置预案》，对多种突发事件做了细致预案，近2万字。旅客如果坐过了站，列车长会查清前方停车站的返回车次，可指定最近的列车，免费将旅客送回目的地。

　　46个紧急逃生窗，7个防火隔离门

　　每列车的8节车厢配备了34个灭火器，既有干粉，又有水型。车厢内发现火情后，列车长会组织旅客，以最快速度向邻近的安全车厢疏散。

　　如果旅客车厢火势扩大，全车有7个防火隔离门，可阻止火势蔓延。全列车能开启46个紧急逃生窗，旅客按下红色敲击点后即可开启，单个车厢最多有6个。若疏散通道被火封堵，应立即使用紧急破窗锤，砸开逃生窗玻璃保持通风，每节车厢配有4把安全锤。

　　5分钟能跑25公里，起火也不会受困隧道

　　根据调查，列车发生火灾后的前7分钟内，影响相对较小，以300公里的时速计算，5分钟内，武广高铁的动车可行驶25公里。京广高速铁路武广段最长的穿山隧道，全长24公里，完全可使起火列车驶离隧道，在隧道外实施消防及救援。万一列车困在长隧道内，列车长会使用应急照明灯及扩音喇叭，指导旅客以低姿、湿布掩鼻的方式撤退，防止因有毒烟气而中毒。

　　遇到洪水、地震，带旅客下车疏散

　　如果前方路段遇到洪水、地震、滑坡、泥石流等自然灾害，造成行车中断，且不能保证列车和旅客安全时，列车长必须确认往返铁路线上均无列车通过，在此情况下，才带领旅客下车疏散到安全地带。

　　烟民“熏停”列车，要先调查后启动

　　如果旅客吸烟引起报警，导致列车紧急刹车，列车长要第一时间赶到现场确认，并与司机沟通，及时将紧急制动装置复位，然后才能启动列车。乘警要调查当事旅客，并及时向主控中心室汇报。

　　行李意外掉在路基上，可用专用工具取出

　　旅客行李如果掉落在站台与车体之间的缝隙，乘务员应立即通知司机，使用专用工具取出行李物品。据《武汉晚报》知多D