告别元旦小长假，伴随着纷飞的瑞雪，铁路将迎来一年一度的春运大潮。在春运大幕即将拉开之际，铁路部门提前出台春运方案，为广大旅客精心筹划铺平回家之路。

作为大众化、大运量、低成本的交通工具，铁路历来是春运客流尤其是大量外出务工人员回乡的首选。今年春运，我们面临的形势更加严峻、任务更加艰巨。据预测，今年春运全路将发送旅客2.1亿人，同比增加1820万人，日均发送525万人。

除重点线路通过能力紧张、运用客车严重不足的制约外，如何最大限度消除冬季严寒对设备运行、线路安全的影响，如何确保大客流乘降及旅途安全，如何统筹兼顾好货物运输尤其是煤炭、粮食、石油等重点物资和节日物资运输，都将是铁路部门急需破解的难题。

此外，我国共投产新线5427公里，合武、石太、甬台温、温福等一批客运专线建成通车，时速350公里长大高速铁路武广高速铁路投入运营。这些新线不但是今年铁路春运工作的亮点，更是备受旅客青睐的热点。如何让新线经受住春运大客流的检验，在春运中发挥更大威力，将是铁路部门在今年春运中面临的新课题。

任务当前，铁路各单位要坚持以科学发展观为指导，坚守以人为本理念，牢记安全第一要义，以深入、细致、扎实的作风，狠抓各项措施的落实：要大力挖掘车辆潜力，充分利用客运专线、高速铁路提高客运能力；组织力量集中对主要行车设备进行一次全面的检查整修，保证运用状态良好；要确保乘降安全，加强反恐防爆工作，强化应急处置，认真做好售票组织工作，全面落实好春运便民利民服务措施；要在抓好旅客运输的同时，打好时间差、地区差，提前启动“南车北调”工作，搞好货物运输工作。

大考在即，铁路各单位要坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，在轰轰烈烈的春运大潮中，打响铁路品牌，树立铁路形象，亮出铁路精神，交出一份让旅客满意舒心的答卷，再奏铁路和谐春运新曲。