春运即将开始,作为广州春运主力站场之一的火车东站却面临着与往年不一样的局面:入口改造项目正在施工,春运期间是否停工暂未确定；往年作为临时安置点的体育中心也在进行亚运工程施工,已确定不列入东站应急预案当中；武广高铁开通后,火车东站在这方面的运力将取消,取而代之的有可能是广九线上的运力；由于大部分私家车不熟悉路况,东站广场上本月新开通的便道几乎被忽略……

　　在多重因素影响下,火车东站能否成功经受住春运考验?据悉,相关部门早已着手研究制订新方案,明天还将召开东站地区春运筹备会,将对东站入口改造项目是否暂停施工、广九线上将新增多少运力、应急预案等具体问题进行讨论决定。

　　已确定

　　长途客运站列入最高级别临时安置点

　　数据显示,去年春运期间,火车东站共发送旅客631万人次。今年春运虽然减少了武广线上的客流,但客流量仍然巨大,高峰期集中,且极有可能遇到天气不理想的情况,加上亚运工程的影响,今年春运难度会更大。

　　去年春运期间,体育中心是广州火车东站地区最大的一个“临时安置点”。但因为亚运场馆施工,今年体育中心不再列入“临时安置点”范围。记者了解到,有关方面已制订了新的紧急预案,根据级别,将依次安排在林和西路、体育学院和东站长途客运站内。位于广园路上、于去年24日才启用的东站长途汽车客运站取代体育中心,作为紧急预案最高级别的临时安置点,最多可容纳3.5万人。

　　二楼平台将作临时候车区

　　春运期间,东站二层平台将是首选的旅客临时候车区,记者昨天在现场看到,这块区域正在进行围蔽施工,从仅预留的一个出口望进去已看不到什么绿化。据悉,平台北部圆形通风口周围的六大块绿化已经移除,留足4条通道供旅客进站,安检关口也将比去年的位置南移几十米。围蔽最晚将在20日拆除。

　　据介绍,整个二层平台面积约1.68万平方米,春运期间将搭起约1万平方米的大棚作为临时候车区,大约可容纳3万人。

　　待研究

　　入站“长短分流”路线有变?

　　因广州火车东站改造工程需要,目前东站门前原来的“上落客点”13条车道已围蔽11条,只留2条作为过渡期使用。因此,春运期间长短分流路线与去年有所不同,届时将会列出明确指引牌指引旅客。