中国网·滨海高新讯 10日，记者从天津市交通运输部门获悉，为了保证本月底到来的春运高峰顺利过渡，近期天津市各航空公司、长途客运站纷纷增开新航线、新班线，开始为春运“大战”储备运力；而铁路部门在春运前和春运期间也将根据客流情况增开临客列车。据业内人士分析，新航线、新班线以及临客列车的开通，不仅可保证旅客及时回家过年，也可为春运期间的市民出行提供更多选择。 
   

提运力 战春运

    春运临近，首先出手的是天津市航空企业。第一天，占天津滨海国际机场旅客运量一半以上的国航天津分公司便恢复运营天津——三亚航线，1日开始隔日一班，15日开始增至每日一班；春节前夕，该公司还将增加天津至乌鲁木齐、厦门、哈尔滨、长春等地的临时航班。16日，天津航空将同时开通天津——青岛——温州和鄂尔多斯——天津——大连的往返航线，两条航线中的大部分航段均为天航独家执飞，均使用可乘坐106人的E190客机，每天一班。

    长途客运也不甘落后。7日，西站客运站与津宇客运站同时开通天津——张家口的全程高速客运班线，每日共6个班次；13日，通莎长途客运中心站将开通天津——十堰的全程高速长途客运班线，每日一班。此外，根据往年经验，在春运前夕和春运期间，本市铁路部门将结合客流情况加开至东北、上海、广州等方向的临客列车。

    争客源 便出行

    业内人士分析指出，根据客流调查，今年春运本市旅客运输量有望再创历史新高。在这一背景下，各航空公司增开新航线、客运站增开新班线无疑将丰富旅客出行时的选择，不同旅客可根据自身情况，结合天气情况及不同交通工具的旅程时间、票价等选择相宜的出行方式，从而保证及时回家过年。

    同时，今年春运航空、长客等部门纷纷抢先出手，也是出于争夺客源的考虑。比如航空客运，其自身有着独特的出行特性，航空公司必须提前开通相关航线，并制定不同日期的机票折扣标准，以便旅客提前预订机票。相对而言，长途客运虽然随机性较强，不需要提前订票，但开通新班线有利于提前“培育”，可为春运旅客运输积蓄力量。而铁路的车票预售期相对固定，临客开通早晚对旅客订票影响不大，选择在春运前夕或春运期间开通，反而有利于掌握客流情况，“对症下药”。