北京25日电“春节回家你拼车了吗？”网友“云雾黑风”在新浪微博上如此写到。从城市之间的短途之旅到跨省跨区的长途漫行，“拼车”如今成为中国人破解春运难题的一个方式。

　　19日，中国正式步入为期40天的“春运时间”。主管部门发布的数据显示，全国将有28．59亿人次乘坐不同交通工具往返过年，比去年增加3亿，再次刷新全世界独一无二的人口大迁徙纪录。

　　中国铁路在高峰时期的运力不足、持续增长的汽车持有量、四通八达的高速路网和方便快捷的网络——这一切让许多中国人成为“拼车”回家过节的簇拥者。

　　在互联网上，数以万计的网民通过在论坛、社交网络上发布路线和行程信息，寻找合适的“拼车人”。几乎各大城市都有专门的拼车网。在网络搜索引擎查找“拼车回家”，就能找到相关网页数万篇。

　　5日，国内出现了首个由民间自发组织搭建的公益平台——“春节回家互助联盟”，通过主题网站征集愿意拼车的老乡，并进行网络配对。

　　记者在网站上看到，已经有数百条车主发布的信息，包括车辆型号、行驶路线、拼车时间等，大都标注得清清楚楚。“拼客”则在“乘客信息”一栏发布需求信息，静待回复。

　　据联盟发起者之一朱永忠介绍，车主原则上都是自愿参加，不收取乘客的任何费用。网站以信息配对的形式进行拼车，具体选择哪一位乘客由车主自己决定。

　　他说：“各大城市的参加人数都很多。截止到23日，参与报名拼车人数10万余人，北京地区就有1．2万人报名。广州已有200多组拼车配对成功。首批配对成功的车主和乘客已于23日踏上返乡旅途。”

在广州工作的陈玉富觉得自己很幸运。因为难买到返乡的火车票，陈玉富已经连续在广州度过了六个春节。今年，他通过在互联网上发布信息，找到了同在广州工作的郑州老乡顾武斌，实现了自己“拼车”回家的愿望。

　　“‘拼车’回家是结识老乡的好方式。从广州到郑州大约有1500多公里，我们打算用两天时间开完整个行程。一路上就当作自驾游，走走停停。我搭载的两位老乡中，有一位还有驾照，我俩可以交换着开车。”顾武斌说。

　　对于一些车主，经济实惠是他们选择“拼车”的理由。在北京工作的王晶说：“每年春节开车回成都的费用都在1600元以上，如果能够找到两三个老乡一起‘拼车’，就会大大降低回家的成本。”