普遍看法:省油省时互惠互利

　　被人们戏称为“第四种交通方式”的“拼车”，在中国大城市悄悄流行起来。“拼车”是好是坏，见仁见智。但从2003年至今，有关“拼车”的讨论走过这样的过程：从被质疑“黑车”，政府提醒谨慎“拼车”，到现在比较普遍的看法———“拼车”省油省时，双方互惠互利，是好事，催促政府尽快出台相关规定。记者就此采访部分“拼车”双方及相关人士———

　　车主：自豪和满足

　　网友Andy年初购买新车之后，各地油价开始上涨，每天开车的支出也飞速上涨。后来听说了介绍搭车网站，他就在上面发了帖子。有人回信，于是结伴而行，来搭车的人都成为了朋友。Andy说，因为车上搭了人，开车极为小心，而且还为车买了保险。有了“拼车”族，有人帮忙分担油费也让Andy非常满足。

　　乘客：方便又经济

　　秦小姐家住广州市东山，在天河上班。提起岗顶的交通状况，秦小姐就皱眉：每天要花一个半钟头才能到单位。后来她从车行网找到同行的朋友，节省了等公交车、堵车的时间，每天早上可多睡一个钟头。秦小姐认为，车主们都是象征性的收费，乘客们给的价钱在的士和公交之间，也合理，和车主熟悉了之后，成为朋友，花这个钱，值！
 
　　车行网站：缓解交通压力

　　作为国内首家推行“顺风车”的专业网站，车行网极力推荐这种交通方式。深圳分站站长认为：“顺风车”是缓解城市交通造福社会的新兴事业。私家车大部分情况下都是一人出行,浪费那么多空位。而白领们上下班花钱费时，如果找搭顺风车，不用挤车不担心小偷，一天都好心情。车行网总站吴迪认为，“顺风车”对客运并不构成威胁。上下班高峰期，每辆公交车都如同沙丁鱼罐头挤满了人，每辆出租车都有人乘坐，“顺风车”可缓解交通压力。其次，顺风车的收费行为只是客人对主人的酬谢心理的外化表现，可能就是一顿饭的钱，而且大家多是邻居，工作单位也相近，社会层次相当，应该不算营运行为。