浙江省交通运输厅关于绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程施工图设计的批复
　　
　　绍兴市交通局：
　　《绍兴市交通局关于要求批复绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程施工图设计的请示》（绍市交〔2010〕16号）悉。根据省发改委《关于绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2009〕159号）确定的建设规模、技术标准、总投资和工期，宁波市交通规划设计研究院完成了该项目的施工图设计，浙江省交通规划设计研究院对施工图进行了初审。2010年1月25日，上虞市交通局在上虞组织专家和相关部门人员对该施工图设计进行了审查，提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。现批复如下：
　　
　　一、该项目施工图设计文件基本符合交通部颁《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）和《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，设计文件已经参考了初审报告意见，并按照专家组审查意见进行了补充、修改和完善，设计文件和基础资料较齐全，图表规范，施工图设计深度达到了规定的要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。
　　
　　二、同意本项目按交通部颁《公路工程技术标准》（jtg b01-2003）中的一级公路技术标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽35米，路幅布置为：中央分隔带宽2.0米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×3×3.75米，硬路肩宽2×4.0米，土路肩宽2×0.75米。桥涵设计的汽车荷载等级：公路－i级。大中桥设计洪水频率1/100。
　　
　　三、同意路面面层采用5厘米ac-13c型＋7厘米ac-20c型沥青砼结构，基层采用25厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石，采用骨架密实结构振动成型法设计施工。挖方路段下增设15厘米级配碎石垫层。
　　
　　四、本项目共有大桥1993.2米/5座，中桥456.24米/8座，涵洞25道。
　　
　　五、同意五甲渡大桥结构为20×20＋8×35＋8×20=840米，主跨采用35米预应力砼小箱梁，配跨采用20米预应力砼小箱梁，下部结构采用柱式墩、柱（肋）式台、钻孔灌注桩基础。
　　同意跨杭甬高速公路分离式立交桥结构为11×20＋18＋4×20＋35＋60＋35＋18×20=808米，主跨采用35＋60＋35米预应力砼连续梁，配跨采用20米、18米预应力砼小箱梁，下部结构主墩采用薄壁墙式墩，基础为群桩接墩台，引桥采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础。
　　原中心河大桥，初步设计时需上跨规划iv级航道，配跨为18×20＋48＋85＋48＋18×20=901米，根据上虞市政府新规划，该处航道取消，同意该处桥梁改为5×20米大桥，并在k16＋529处增设一座5×20米大桥，上部结构采用预应力砼小箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础。
　　桥面铺装采用4厘米ac-13c型＋6厘米ac-20c型沥青砼结构。
　　
　　六、原则同意设计单位编制的施工图预算在概算范围内。
　　
　　七、各参建单位应严格按批准的施工图设计文件执行，未经批准不得擅自修改。
　　
　　八、请建设单位按照公开、公平、公正原则，合理选择施工、监理单位，组织好工程的安全生产和文明施工，并督促设计单位做好施工期的服务工作，确保工程按期保质建成通车。
　　
　　二○一○年四月十九日
　　
　　（联系人：吕伟东，电话：0571-87811283）