河北省发展和改革委员会关于土木至胶泥湾高速公路初步设计的批复
　　省交通厅：
　　
　　你厅《关于土木至胶泥湾高速公路项目两阶段初步设计文件及行业审查意见的函》（冀交函基[2008]211号）收悉。该项目初步设计业经我委组织审查，经研究，批复如下：
　　
　　一、原则同意浙江省交通规划设计研究院等单位编制并根据审查会议纪要修改完成的《土木至胶泥湾高速公路两阶段初步设计》。
　　
　　二、建设规模及线路走向
　　
　　路线全长71.281公里。起点位于土木枢纽互通（京化高速一期工程终点），向西南分别上跨京包铁路和丰沙铁路，经东水泉北、宋家营南、朱官屯北、大黄庄南，于隆伏寺东北上跨省道S342，经黄土港西北、胡庄东南，在K38＋934跨过洋河和京包铁路，向西北经响水铺北、辛庄子北、黄家堡南、响水铺水库，在羊坊南上跨宣大高速，向西经下路家房北、三台子北，跨国道G112，经三条堰东南、下房子北、王家寨南，终点位于塔儿村西北约2公里处与张石高速公路相接。
　　
　　全线设连接线4条，总长15.846公里。其中沙城西一级公路连接线3.85公里，大黄庄二级公路连接线（预留）6.71公里，洋河双向四车道高速公路连接线3.286公里，下花园二级公路连接线2公里。
　　
　　三、主要建设内容
　　
　　全线设沙城西、大黄庄（预留）、涿鹿北、下花园西、洋河枢纽、洋河南枢纽、胶泥湾枢纽7座互通式立交，其中洋河枢纽互通为定向Y形，洋河南枢纽互通、胶泥湾枢纽互通为变形苜蓿叶型，其余互通均为单喇叭型式。设分离式立交29座。
　　
　　全线设特大桥1座、大桥22座、中桥17座、小桥10座、涵洞48道、隧道3座、天桥6座、通道91道。
　　
　　全线设监控通信分中心1处，服务区2处，养护工区1处（与涿鹿北互通合建），互通收费站3处，超限管理站1处（与洋河服务区合建）。全线管理、养护及服务用房总建筑面积23500平方米。
　　
　　四、技术标准
　　
　　全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里／小时，整体式路基宽33.5米，分离式路基宽度16.75米。桥涵设计汽车荷载为公路－I级，设计洪水频率：路基及大、中、小桥为1/100，特大桥为1/300。其余技术标准和指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。
　　
　　五、总投资及资金来源
　　
　　项目概算总投资为580778.6万元（不含预留的大黄庄互通式立交匝道及该连接线投资8019.9万元）。资金来源为：资本金203272.5万元，由张家口市高等级公路资产管理中心筹措，其余377506.1万元，申请银行贷款。
　　
　　请据此编制施工图设计，落实建设资金及其他相关条件，办理有关手续，尽快组织实施。
　　
　　附件：土木至胶泥湾高速公路初步设计审查会议纪要及总概算表（略）
　　
　　河北省发展和改革委员会
　　
　　二○○八年十一月五日