陕西省发展和改革委员会关于神木至府谷高速公路初步设计的批复
　　省交通厅：
　　
　　《关于报请审批榆商线神木至府谷高速公路初步设计的函》（陕交函［2009］796号）及《关于报请神府高速公路府谷连接线技术标准等有关问题的函》（陕交函［2010］27号）及相关资料收悉。按照《关于神木至府谷公路工程可行性研究报告的批复》（陕发改交运[2009]128号）和《关于神府高速公路黄河大桥工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础[2009]1744号）精神，经审查，现就神木至府谷高速公路的初步设计批复如下：
　　
　　一、建设规模及路线。路线起于神木县乔家梁半切墩，与在建的榆神高速公路相接，向东跨窟野河至永兴沟，经永兴乡、李家沟、王沙峁、石马川、止于碛楞乡以北，跨黄河后与山西省在建的忻州至保德高速公路相接，全长56.906公里，其中包含黄河大桥长827米及山西岸侧头引线53米。同步实施石马川连接线19.907公里，府谷连接线3.946公里。
　　
　　同意设计单位推荐的路线平面、纵面设计方案。施工图设计阶段要结合相关地形、地质情况进一步优化平、纵面设计指标；做好路线起点、终点与相邻在建的其它高速公路设计方案的具体指标对接落实工作。
　　
　　二、技术标准。同意全线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度32米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100，特大桥1/300。其余各项主要技术指标按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。
　　
　　石马川连接线采用二级公路技术标准，设计速度60 公里/小时，路基宽度12米。府谷连接线采用四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。
　　
　　三、路基路面。同意初步设计采用的路基横断面形式、设计参数和一般路基采用的设计原则。主线及互通式立交匝道的路面结构采用5厘米细粒式SBS改性沥青混凝土上面层（AC-16C）＋6厘米中粒式SBS改性沥青混凝土中面层（AC-20）＋12厘米粗粒式密级配沥青稳定碎石下面层（ATB-30）＋40厘米水泥稳定碎石基层＋20厘米水泥稳定碎石底基层。施工图设计阶段要注意借鉴黄延、靖安、吴子靖等高速公路项目经验，优化黄土高边坡的防护设计；借鉴榆靖高速等沙漠公路建设经验，根据主导风向与路线走向的关系进一步优化路堤、路堑边坡设计。路线总体设计的弃方量较大，要重视弃土场选址方案设计，注意将弃土与造地相结合，并做好相应的水土保持方案设计。
　　
　　四、桥梁及涵洞设计。主线设桥梁21725米/80座，其中特大桥4278米/2座（双幅，下同），大桥16256米/62座，中桥1191米/16座，桥梁占路线总长35.818%，涵洞75道。石马川连接线设桥梁4148米/41座，其中大桥2548米/16座，中桥1540米/20座，小桥60米/5座，涵洞75道。府谷连接线设大桥133米/1座，隧道1185/2座，涵洞11道。桥梁总体设计方案可行，桥跨布置基本合理，同意全线桥涵设计方案。施工图设计阶段应加强地质勘察，进一步优化墩、台以及基础埋深、桩径等方面的设计方案。
　　
　　按照水利部黄河委员会的批准意见，黄河大桥以全桥跨方式跨越黄河，主桥跨径采用（61＋4×110＋61）米连续刚构的布设方案。窟野河特大桥左幅采用（23×30＋9×40）米预应力混凝土先简支后连续箱梁＋[（88＋4×165＋88）＋（69＋4×130＋79.5＋39.5）＋（76＋4×140＋76）]米预应力混凝土变截面连续刚构组合桥＋（45＋2×50）米预应力混凝土现浇连续箱梁，右幅采用（23×30＋9×40）米预应力混凝土先简支后连续箱梁＋[（88＋4×165＋88）＋（69＋4×130＋69）＋（76＋4×140＋76）]米预应力混凝土变截面连续刚构组合桥＋（3×43＋50）米预应力混凝土现浇连续箱梁。施工图设计应重视连续刚构桥构造和细节设计，重视设计与施工工艺、工序的结合，并采取有效措施解决好连续刚构桥常见病害，做好岸坡防护和防排水设计，保证岸坡稳定。
　　
　　五、隧道。主线共设隧道4099米/7座，其中长隧道1365米/1座（双洞），中隧道1278米/2座，短隧道1456米/4座，隧道占路线总长7.315%。石马川连接线设长隧道3605米/2座，府谷连接线设隧道1185米/2座。施工图设计应在进一步做好隧道地质勘察基础上，合理拟定围岩级别和衬砌厚度，优化洞口设计。
　　
　　六、互通式立交。全线设神木（枢纽）、神木北、永兴、石马川和府谷5座互通式立交，同意设计推荐的互通式立交的布局方案、设计型式以及采用相应的技术指标。
　　
　　榆神高速公路和神府高速公路通过神木枢纽立交转换交通，该枢纽立交工程界面包括的B、D、E、I匝道以及MK0＋900～MK1＋720、GK0＋854.231～＋984.91、DK0＋000～＋200、EK0＋509.4～＋629.214段纳入本工程实施。
　　
　　七、交通工程及沿线设施。全线设主线收费站与主线超限检测站各1处（两者同址合建），匝道收费站4处，服务区（府谷）、停车区（神木）、养护工区和管理分中心各1处。同意全线的交通安全设施设计方案。
　　
　　八、总概算。核定该工程总概算为745751万元，其中建安费591333万元。
　　
　　附件：神木至府谷高速公路初步设计总概算表（略）
　　
　　二○一○年一月二十七日