6月22日

　　我们从宜昌到张家界，坐k1473去张家界，13：25发的车，到张家界是18;20，本想坐6路公交车到百货大楼走到汽车站，但当地人告诉我们6路车上小偷很多（因旅游的坐此车很多）不如打的，就打的去汽车站，7.5元，因时间不早就住汽车站旁边三元宾馆，标间120，住进以后发现空调不制冷，要求换房告知没房了，要求降价又不同意，管理员拿来一个立式电扇，因天不是很热而时间已晚就算了，电水壶晚上可用但第二天早上又坏了，真见鬼。这个宾馆太烂了。

　　6月23日

　　进山，早上坐6点半去天子山景区的中巴，直接在汽车站门外上的车，因汽车站还没有售票，中巴车（13元/人）行驶1小时45分到天子山镇，步行3分钟就到天子山门票站。张家界国家森林公园门票248元/人（含环保车票价65元及保险3元），进了大门看到有一辆张家界景区居民车停在那里，上车一问，这是山里居民用车，游客也可乘，它是定点发车，因现在游客不多，当时天子山门票站进去的景区环保车没有。我们的车9：00发，车行十几分钟左右，到三岔口站下。沿景区公路走大约100米就到丁香榕（名字很好听喽）村村口，本来我在网上物色了一家旅社，在村口碰到一家旅社的老板，一直在跟我们介绍他的旅社，我想实际上丁香榕村里的旅社也都差不多，价钱也基本一样，就跟他到他的旅社，旅社名叫空中田园客栈，从村口走来约7-8分钟，看来还比较新（老板说五一节才开始营业，我看肯定早于五一节），包吃（早，晚餐）包住50元/人。等安顿好才十点，我们决定去游杨家界。

　　我们走到三岔口站（大约10分钟），坐上去乌龙寨的景区环保车，到乌龙寨站下车，顺山路走，前段还平坦，后段全是上山台阶路，进乌龙寨的路还是较累的，进寨要过三道关，尤其第三道关很窄，大胖子可惨了，要丛旁边绕过去。到乌龙寨是11点左右。过了寨就往天波府进发，走了15分钟就到天波府。要爬接近90°的梯子（大约5米高）才能到天波府的平台。在天波府玩了十几分钟。从原路返回到乌龙寨，出乌龙寨再往回走可不过三道关，另外有条路插到三道关前下山，回到前面一大平台（有餐馆等），不走原来进来的路，走后面的下山路去一步登天。此路刚开始是下山路，走的很欢，但没走多久就一直是上山路，有些累，路过势拔五岳，再望上走就是五郎拜佛，那里有一亭子，那天有一位老中医在摆摊子，老中医姓汪，他说他家是祖传，五代行医，擅长看颈锥炎、肩周炎，老中医很健谈，给我们详细介绍了五郎拜佛，我感到不太像。从天波府到五郎拜佛大约走了40分钟。再往前去一步登天，约需半个小时行程，此段路台阶不是很多，相比天波府到五郎拜佛的后半段路好多了。到一步登天也是像天波府一样爬接近90°的梯子（大约有7米高）上一步登天。过一步登天去空中走廊，路程约20分钟，中间有一段路不太好走。空中走廊很爽，风很大，视野很宽，可看到下面的田园。在空中走廊有一摆摊子的老人，很感叹的给我们说：到张家界不到这天波府、一步登天、空中走廊等地方去看看，这简直在花冤枉钱。我们确实很有同感！游玩了空中走廊原路返回，过一步登天，走到一亭子处，是丁字路口，右边有一小路（沙石路）直通公路。走十几分钟就到公路边。坐车到天下第一桥站。到天下第一桥沿路有许多观景台可以照相。天下第一桥走在上面根本感觉不到是一座桥，要到旁边看才能看到桥，景色还是很神奇。再往前走就是迷魂台及后花园。实际上从天下第一桥进口到天下第一桥再到迷魂台及后花园一路上看到的山基本是同样一片的山，就是从不同的角度来观看。后花园看完原路返回到迷魂台（大约15分钟），门外就是公路，因时间晚了，已六点多了，正常时间的环保车没有了，就叫我们走到天下第一桥站等车，然而等到7点发一辆车，回到三岔口站，走回旅社，天还很亮。晚上下了很大的雨，想糟糕了，明天可不好过了。

　　温馨提示：

　　1.我们下车的三岔口站是天子山门票站进山的公路与山上环保车行驶的公路交会点，山上环保车行驶的公路类似于一条四分之三的圆环线。它有几个大站及一些路过站，大站有发车。

　　景区里环保车是不定时发的，头班车7:30，规定发车间隔不超过20分钟，基本坐满就发，如果来旅游团就可能连发几辆，原则上不让有站客，但途中就做不到。末班车是17:30发。过后车就按情况发车，30分钟一班，好像最后一班车是19点发。

　　2.景区内居民用车是定时发的。它是从景区内发往天子山门票站的。

　　3.乌龙寨寨子里有几个貌似讲解员的青年，给你讲解乌龙寨的一些历史知识，然后给你一张纸片，叫你签上名到隔壁一间房间去，名曰给乌龙寨给土家族捐些诚意，保佑你。隔壁房里有二个道士打扮的人，如果你相信这些，很虔诚，可以签上名，捐些钱，将纸片贴在墙上，估计他会为你祷告。如果你不相信，你就不要在纸片上签名，将纸片还给这二人，他也不强迫你。你完全可以自己选择，在没确定捐不捐时先不要在纸片上签名！

　　4.天下第一桥一线是旅游团必选的路线，故人来人往，基本是排队走路，这二天还算是淡季，就那么多人了，可以想象到黄金周及旺季时这里的景象！太可怕！

　　5.过天下第一桥后有一个天锁天桥，桥边栏杆上密密麻麻的同心锁，再放简直就放不上去了，有心意的小青年可不要忘记喽！

　　6月24日

　　早上倒没下雨，但是阴天，雾很大，因昨天定好去老屋场看神兵聚会及空中田园，老板给我们叫了车，我们四人拼一辆车80元，路程有5-6公里，路全是沙石路，汽车也很难开，大约开了十几分钟才到了神兵聚会，我们下车往下走，到了看神兵聚会的悬崖边，雾很大根本看不见，我们等了将近十几分钟，终于云层散开一个缺口，幸运的看到了神兵聚会的场景，太美了，但几分钟的时间，云层又闭合了，我们见没有散开的迹象就返回坐车点，在走回的路上看到了空中田园，也很美，可惜只有1-2分钟时间就什么也看不见了，我们只好坐车返回旅社。接着我们去游天子山一线。我们坐车到贺龙公园，贺龙公园站全是旅游团，路上全是人，雨也越下越大。我们在贺龙铜像前照了一张相，赶紧去御笔峰，可惜雨大雾大，看不到什么，感到很遗憾，我们就到附近的天子阁避雨休息，在天子阁上碰到一位老乡，他是来参加这儿的摄影赛的，他说今天下大雨等雨停了会有很好的景色，他来了几天就等这场大雨，这给了我们很大的信心。大约等了二十几分钟，雨小了，天慢慢放晴，我们下阁去看御笔峰及仙女散花，还好雾也散了些，可以看到御笔峰及仙女散花，但很不满意。我们决定去点将台，返回公路，坐车到点将台，路不远，大约1公里多些，从公路往下走到点将台约十几分钟。到了点将台大吃一惊，嗬！四个高级相机静静地对准目标早放置在那里，问那些摄影师等了多长时间，回答是二个多小时。那时已近下午1点了。他们也说今天等雨停日出会有好镜头！等了将近半个小时，丝毫没见雾散的迹象，我们等不及了，想去神堂湾看看，等我们将走到公路边，只见云雾慢慢稀簿，太阳光慢慢露出来了，我们大呼上当，赶紧到公路坐上车去神堂湾，到神堂湾站下走到神堂湾约十分钟左右，这时天开始放晴，云雾慢慢散去，景色太美了，山体看的很清楚，山峰上披着一道道云彩，远处的山峰在云雾中只露出尖尖的峰顶，确实像仙境。神堂湾人很少，连我们才五个人，后来就我们两个人了，够我们好好照相的。我们在神堂湾停留了大约四十分钟，照够了像。因天气转晴了，我们决定再去御笔峰及仙女散花看看，我们想走到点将台坐车去贺龙公园（神堂湾与点将台很近），谁知点将台没有上车点，只好走到贺龙公园。在点将台门口真好碰到那几位摄影家拿着摄影器材在上车（他们有接待车），问他们照得怎样？他们说很满意！走到贺龙公园（好在路不远，神堂湾站到贺龙公园站约3里路），再走到御笔峰，那时太阳已很大了，我们再对御笔峰及仙女散花照相，因太阳光较强，效果不是太好。时间已是3点多了，我们决定去旅社附近的四个景点（神鸡啄食，一步难行，仙人桥，天子座）。坐车到大观台（大观台是观日出最佳的地方）。过大观台一直往下走，大约有五百级台阶，这五百级台阶往上走确实够呛！走完台阶路分两路，左边去神鸡啄食及一步难行，右边去仙人桥及天子座。我们先走左边，约走20分钟就到神鸡啄食，从神鸡啄食往下看是十里画廊的后半段（不通观光电车的那段），在神鸡啄食我们找了半天也没有找到神鸡，后来才知道，我们在神鸡啄食处是站在神鸡的鸡头上，当然看不到。从原路返回，在不远处有一岔路到一步难行，约走8分钟就到一步难行，一步难行确实险，它是两座山之间的间隙，下面是万丈深渊，约一公尺宽，可一步跨过去，据说以前有人掉下去摔死了，现在用铁条做个架子搁在上面，很安全。真是有惊无险。从一步难行原路返回到三岔路口，往右走去仙人桥及天子座，这段路较长，走到仙人桥大约要25分钟，但不难走，，仙人桥因较危险现在已封掉，不能走过去，我感到仙人桥比天下第一桥险，如能在上面走过去也是够刺激的。既然仙人桥没法走只好去天子座，很近，走5分钟就到天子座了，天子座是一伸出去的尖角形的山石顶上，三面是悬崖，站在尖角顶上也有些紧张。看完天子座就返回，这返回路上500多级上山台阶确实也有些累。台阶快爬完时碰到还有人往里面走，时间已近6点半了，我想等他们玩完出来要8点多了。出来到公路走回旅社。

　　12温馨提示：

　　1，因老屋场的神兵聚会及空中田园还没修造好，路也没修好，只能包车去或走去，观看神兵聚会尤其要注意安全，因为悬崖边连栏杆都没修！。

　　2.贺龙公园，御笔峰，仙女散花及天子阁是旅游团必选的景点，人很多，跟天下第一桥一样。

　　3.游玩神鸡啄食，一步难行，仙人桥，天子座四个景点要花近两个小时。

　　6月25日

　　因昨天天变好，期盼今天可以看到日出，早上5：20就起床，走到大观台，已有许多人了，可惜今天雾太大了，没看到日出，扫兴而归。今天要游十里画廊及金鞭溪。我们坐车到贺龙公园，穿过御笔峰及天子阁，往前就是下山道，走不多远有一岔道，下去就是武士驯马，这段路很短，来回也不到10分钟。然而继续往下走，这里可全是下山石阶道，而且有些陡，看来下山容易上山难！走过月亮垭我们没去南天门而往天台方向走，到天台要爬189级台阶才能到天台的上面，也有些累。到了天台上面，确实视野宽旷，四面景色一览无遗，可看到整个西海。从天台下来就一直往下走，基本上都是下山石阶，比前面更陡一些。路上揽生意的轿夫很多，目标主要是针对徒步上山的游客。这一段下山道景色一般，我们走了近二个小时，据说这段下山路一共有四千多级台阶！够吓人的，看来不坐天子山索道徒步上山要花费很多的体力。下山出口就是十里画廊的观光电车的起点站。我们没坐观光电车，沿十里画廊慢慢欣赏，景色都在我们前进方向的右边，这里可欣赏三姐妹、孔雀开屏、寿星迎宾及采药老人等，影像最深的是采药老人，确实很像喽！我们从观光电车起点走到观光电车终点（即十里画廊的前半段）花了40几分钟。出十里画廊坐环保车到百龙天梯下口，观看了百龙天梯的雄姿，照了一张像，再坐车到水绕四门站开始游览金鞭溪。游览金鞭溪没有车，只有徒步。沿着金鞭溪一直走，因为是金鞭溪后段没啥好景色，就是两山夹一溪，我们从一直走到紫草滩，约走了80分钟。看了对金鞭溪前段的介绍及一些相片，而这种景点主要是二边的山峰及岩石的造型像什么而引人暇想，同山上的景象根本没法比！而走到金鞭溪的出口还要一个多小时，决定上山返回。从紫草滩回走到千里相会约10分钟，从千里相会开始往上爬到后花园，这段路就是有名的乱窜坡，有3000多级台阶。沿路景色一般但很幽静。我们花了二个小时才爬到后花园。从后花园到迷魂台走了15分钟，沿路景色也不错，我们也照了不少像。从迷魂台坐车就到三岔口回旅社。回到旅社想看晚霞，在公路边一个缺口处等，可惜雾较浓也没看到。

　　温馨提示：

　　1.想不坐天子山索道而想徒步上山的人先掂量掂量自己的体力，估计要爬三个多小时到四个小时。我认为要想徒步上山还是走乱窜坡好，因天子山上山道上出口（即御笔峰附近）是天子山的山顶，比乱窜坡的上出口（后花园）高出一大截！上面这段高程差完全可以由汽车代步。天子山索道两端站高差692m。百龙天梯垂直运行高度326m,可见天子山索道上出口比百龙天梯上出口高多了。就算天子山索道下出口比百龙天梯下出口低100m因没有数据，极端的估计，那也要高出200多米。爬200多米的高度也是够累的！

　　2.游整个金鞭溪只有徒步，因为她在山下，从金鞭溪上山有四种办法，（1）从张家界国家森林公园门口（金鞭溪的头）坐车到黄石寨索道口坐索道上山到黄石寨，但上黄石寨游玩后还得下山，（2）在金鞭溪中间千里相会走乱窜坡到后花园，（3）在金鞭溪尾巴（水绕四门）坐百龙天梯上山，（4）在金鞭溪尾巴（水绕四门）坐环保车到天子山索道下口坐索道上山。后面三种办法上山后出站可由山上的环保车连起来。

　　3.金鞭溪也是旅游团的经典线路。人很多！

　　6月26日

　　因昨天没看到日出，不死心，今天继续去看，5:30起床，赶紧往大观台赶，走20分钟到大观台，已有许多人，有昨天的老面孔也有新面孔，云雾还是很厚，有点沮丧，有的就走了，等到6:00终于看到云层里有些红了，过不多久终于看到日出了，虽然太阳稍微偏高了一些，因有云雾，太阳只露半个，也很美。照了一会相，赶回旅社准备下山。走到三岔口等坐8:30的居民车到天子山门票站，紧接着就上了开往张家界的中巴（此辆中巴就是等我们这车人的）大约8:45开的车，10点15到张家界汽车站，下车后在问路时（同车从山上下来的本地人）又建议我们坐出租车，原因也是6路车小偷太多！她本人也是往火车站那方向也是打的。她说坐公交车二人要4元，打的也就7元，挺合算。去百大梅尼超市买点点心，打的大约11点15到火车站，买票等候上车回家。

　　温馨提示：

　　1.6路车小偷多是我们借用人家的话，没实践过，可能言过其实，望张家界人体谅！

　　2.百大梅尼超市有二层，还是挺大的，离市中心的长途汽车站挺近，不到10分钟路程。如进山前有时间可以去买些食品之类。

　　一些体会：

　　1.张家界很适合自助游，景区地图很详细，尤其那种大张的地图好像10元一张，标得很清楚。岔路口都有路标，指示方向。

　　2.如果住农家旅社，多询问旅社老板，他会给你提供许多信息，很实用，很有帮助。

　　3.游张家界一定要去神兵聚会、天波府、一步登天、空中走廊看看，不然太可惜了。当然像御笔峰、天下第一桥、迷魂台之类就不说了。

　　4.张家界山里的天气与张家界市区的天气又不太一样，有时要考虑。有时是山下下雨山上晴，而有时是山上下雨山下晴。

　　5.有些景点很偏僻，虽有小路可通，但人烟稀少，建议不要贸然去游。因为按导游的说法不是怕摔下去，而是怕蛇！

　　6.张家界门票有二日有效及七日有效，248元是二日有效，一般在山上住两夜就超期了。他有查票的，在环保车上查，查到要补票，补票是补为七日票，补50元，还是较人性化的。按旅社老板说法，查到票的不多，但要提防！具体可以问问你入住的旅社老板。

　　7.这次游张家界以步行为主，可结合自己体力安排线路。

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