首先从北京到承德走"京承高速"，然后从承德到赤峰走"赤承公路"，最后从赤峰到通辽走"通赤高速"。
高速公路就不用解释了，“赤承公路”是国家一级路。
以上路途应该是路况最好、用时最少、路途最短的走法。
 
出发地：北京 目的地：通辽 里程(报价 参数 图片 论坛)：899公里 费用：
行程线路:北太平庄——京承高速——密云开放环岛——北台村——巴克什营——阎营子收费站——承德——承德北双峰寺——高寺台村——旺业甸——茅荆坝——牛家营子收费站——楼梓店收费站——赤峰——四道湾子——敖汉旗——七家收费站——奈曼——大沁他拉——八仙筒收费站——育新收费站——通辽
2003年8月15日晨 周五 阴天薄云(运气较好，全天没有赶上一点雨水)。
6:50 北太平庄 0KM
7:00 北四环望和桥上京承高速 9KM
7:19 京承高速北六环路出口 39KM 高速费15元(非周末，如果京顺路可走，则可以省下此15元，30公里路段，多走10分钟足以！)
京承高速一马平川，道路宽阔，双向6车道信马由缰，一个字：爽！只可惜太短，只有区区30公里。还包括几公里六环路。俺是第一次走六环，感觉情况不妙，俺走的那段双向共计4车道，将来京郊交通大发展了怎么办？远的不说，俺担心撑不到奥运就得翻修。
7:57 密云开放环岛 80KM
8:15 京密路黄家山 100KM(注意弯路不要超车！密云警察第一陷阱，无数北京市区车辆被罚处)
(第一个百公里用时1：15，包括京承高速路30公里、北京及密云市区道路，平均时速80KM/小时)
8:30 北台村 122KM 古北口隧道京承路收费所 5元
8:55 巴克什营 收费站 149KM 路桥费10元
9:25 巴克什营区段公路 200KM
(第二个百公里总用时1：10，行驶平均时速95KM/小时)
9:30 阎营子收费站 219KM 过路费 10 元
9:55 承德东环路收费站 256KM 过路费 5 元
10:00-11:40 承德休息，绕路。
承德还是那样，一如既往的脏和乱。做为旅游城市，几十年一贯制，周边道路很破旧不说，而且没有醒目的路标，交通秩序也差，每次经过都令人头疼。
11:40 承德北双峰寺 267KM
12:03 高寺台村 287KM
去程由此奔茅荆坝、锦山；如果继续向北，则直奔经棚镇，两百多公里(那里是俺一个并不太遥远的梦，嘿嘿。
12:10 旺业甸 300KM 国家森林公园山路上
翻浆路面，崎岖不平。因为俺多少有些大意，结果拖了底，路程不到一半，油底壳却瘪了。下车检查一下，还好，暂时没漏油，继续吧。
(第三个百公里总用时2：45，除去休息35分钟，实际行驶2:10，包括承德东郊外修路，走冤枉路15公里，平均时速仅为46KM/小时)
12:43 茅荆坝 344 KM 新修道路未通，旧路极其难走，问路/休息一刻钟，13:00 上路。
13:25 355KM 旧路/新路转来转去。
13:55 400KM
其中茅锦线206省道主要路段已经修好，新路上普桑一度可上140KM/时速；有段长长的笔直的大下坡，以120时速摘档溜车，颇有自由落体的感受！;)
(第四个百公里总用时1：45，包括中间休息15分钟，行驶平均时速70KM/小时)
说明，上述道路还仅仅是路面崎岖不平而已，比起后来的赤峰到敖汉90公里路面，这里甚至可以说有点“伪天堂”的感觉。;)
14:04 422KM 牛家营子收费站。10元。
据说因为赤峰市政府要搬迁盖楼，所以国道封闭，到赤峰方向的车辆一律要绕路50公里左右，从南方进城。不得已下道。大小车辆一律转道赤峰城南的楼梓店方向。
14:17 434KM 路边停车，检查车况。
15:11 452km 收费站(名字记不清了)10元
15:20 460KM 楼梓店收费站。10元。
此地路面极其破烂，路边村镇景象犹如19世纪末20世纪初的电影镜头，令人惊诧！但是就是这样的烂路，赤峰人生财有道，相隔8公里，不到10分钟车程的道路上，连续两个收费站，且标准都是10元！两个收费站都不否认在修路，但钱还是照收。俺在第二个收费站质问他们：如果一个饭店装修，食客来到这里，不能正常用餐，为什么要交钱？收的是什么钱？
他们自知理亏，就一推六二五，一个强词夺理解释说刚刚那条道路是二级路，这里是一级路；所以还要再收；俺告诉她国家规定：960万平方公里版图上，所有高速公路的收费标准最高不得超过0.50/公里！另一个女士干脆胡搅蛮缠，说上级让照收无误的，不给就不能过。有问题找上级去！
俺只好在心里哀叹：赤峰人，靠劫道终究是发不了大财的！
15:50 490KM 赤峰南郊加油站 加油90号 100元
终于进入赤峰市区了。读书时有同学来自赤峰地区，每每说起赤峰总是满脸的自豪，好像那里仅次于北京。也恰好那年开始评选全国十佳小城镇卫生城市，赤峰竟然榜上有名，大家虽然半信半疑，但是毕竟得到政府认可，所以竟有些心向往之。几年前，去宁城县时没有经过赤峰市区。这一次，俺在通过赤峰中心的街道时，认认真真地看了看市区那尘土飞扬、云山雾罩的大集镇的劲道，才终于明白那些评比是怎么回事！
16:13 500KM
赤峰城东一个地图上标注为“水地”的地方。路边破烂不堪的土墙上，用白灰刷着歪歪扭扭的大标语：制售卷烟违法。想了半天才明白：应该是加上“私自“，大概因为这里实在太穷了，所以才有人自力更生做卷烟卖，也才有人买廉价的假烟抽。
(第五个百公里用时2:18，包括中间休息20分钟，行驶平均时速45KM/小时)
17:25 546KM
四道湾子附近，一群无所事事的刁民--从50岁到7、8岁均有，在一个修路破坏了原来路基的无名小桥的桥头，用土堆和大石头拦住了去路。所有的大小车本来都可以自行过去，但是石头一拦，张口要钱！
俺一下子就想起了几年前的平泉！想起了那些在国道上设计“陷阱”的农民！想起了那些与农民一条龙诈骗钱财的平泉交通局的路政人员。
他们告诉过往的司机说，这个坡是公路局堆起来的，本来就不准通行，附近没有第二条路，我们大家帮你搬开石头，也不多，每人给弄盒烟钱，一个车要你25元
真是叫人哭笑不得！周围根本没有任何“不准通行”的公路交管部门的通告字样。眼见天色近晚，看着这帮地痞无赖的嘴脸，只好以柔克刚，好说歹说，以15元成交，他们煞有介事地搬开石头，撸拳挽袖地要推车，俺制止了他们，挂上一档，轰了一脚油门，顺利地冲上了那个接近45度角的陡坡。