由于天气原因，刚刚开展工作的“向阳红09”船不得不临时停工，14日下午起航赴福建厦门锚地，躲开今后几日南海的风浪。

　　今日上午，船上布放了箱式抓斗，从海底收获了一些沉积物样品。记者在现场看到，样品被装在玻璃瓶里，外形类似淤泥。13日和14日进行的科学采样属于常规作业，与“蛟龙”号下潜没有直接关系。

　　13日早晨5点多，“向阳红09”船抵达南海的首个作业区域并停止航行，开始为“蛟龙”号首次下潜做一系列准备作业。

　　记者在甲板现场看到，辅助长基线定位系统的信标被吊装入海。这是大概长约0.8米的圆柱状金属器，发出有规律的“滴滴”声。声学团队负责任人朱敏告诉记者，由重物和浮力物固定在海水中层的信标能放出信号，帮助校正船上的超短基线定位系统。另外，这枚信标可能成为后来布放的几枚信标组成的长基线系统的一部分。

　　另外，盐度深度温度仪和重力柱两种设备13日也在甲板上安装、测试和吊装入海。前者在为定位系统获取海水密度参数的同时，还可以进行海水取样分析；重力柱则可以利用重力插入海底淤泥，获取沉积物样品。

　　这两天夜里，不时有超过2米的浪拍打左舷，并几次漫上甲板，松动了一些固定缆。海试人员为此上甲板检修和巡查，工作到很晚。

　　“与航天发射不同，海上作业无法确定具体的时间窗口，都要根据气象预报来现场商定。”现场总指挥刘峰表示，西南季风与南海台风的共同作用，使夏季的南海天气很不稳定，因此抓紧一切可能的时间工作尤为重要。

　　船上的气象预报员孙虎林告诉记者，目前有两个不利作业的气象因素，一方面北方冷空气和南海热带低气压共同作用，产生东北风；另一方面，南方来的季风将在随后几天加强。

　　12日夜里的浪，大时能掀倒会议室的桌子。一般来说，超过两米高的浪会给作业带来困难。所以“蛟龙”号不得不临时停工，等天气转好再探海。