国内首座跨断裂带大桥的现状是怎样的你了解吗?如果你对首座跨断裂带大桥的详细情况感兴趣的话就和小编一起来看看吧。

　　首座跨断裂带大桥

　　国内首座跨地质断裂带的大型桥梁——海南铺前跨海大桥主塔8日成功封顶，标志着这座特殊大桥全面进入桥面结构施工阶段。

　　海南铺前大桥连接海口市演丰镇和文昌市铺前镇，总投资约30.1亿元。

　　据了解，这座跨海大桥全长约3.8公里，桥型为单塔双索面钢箱梁斜拉桥。此次封顶的钢筋混凝土主塔，塔高151.8米，造型为“文”字形，寓意“文耀海天”。

　　据介绍，铺前跨海大桥预计在今年底通车。通车后大桥将直接连接文昌与海口两地的快速主干道，使海口往返琼北区域的车程缩短1个小时，有助于完善区域公路网络，发挥海口辐射带动功能，推进海南国际旅游岛建设。

　　铺前大桥的优势

　　1.地震动峰值加速度国内最高

　　铺前大桥桥址处为1605年琼山7.5级大地震的震中所在地，也是潜在的震源区，受活动断层影响，其地震动峰值加速度为国内最高，桥梁抗震设防标准国内最高。由于位于强震区且跨越活动断裂带，本项目对桥梁的抗震性能进行了专题研究。

　　2.国内首座跨活动断层的特大型桥梁

　　铺前大桥建设条件极为复杂，桥址处位于两条活动断层的交汇处附近，因规划及地形条件限制桥址无法有效避让断层，为国内第一座跨越活动断层的特大型桥梁，桥梁设计超出现有规范范围，无前例可循。

　　3.设计基本风速国内最大

　　铺前大桥位于海南岛东北部强台风多发的琼州海峡沿岸，且靠近风力强劲的海峡东部入口，设计基本风速49.5米/秒，为国内最大，2014年对海南岛造成重创的“威马逊”和“海鸥”超强台风均从桥位处经过。

　　4.国内首个采用PMC模式建设的桥梁项目

　　铺前大桥属于大型跨海桥梁工程，建设条件复杂、技术难度高、工程投资大，为更好推进项目建设管理，采用项目管理承包(PMC)模式进行建设。PMC模式在国际工程中应用广泛，本项目是国内首个采用PMC模式进行建设管理的桥梁工程。

　　经过小编的介绍，你应该对首座跨断裂带大桥的详情有了解了，身边有朋友要是需要的话可以互相告知。