近日，中国首艘破冰船开工建造的消息引起大家的关注。到底中国首艘破冰船是什么情况?下面，我们一起来了解。

　　中国首艘破冰船

　　中国国家海洋局20日在北京发布消息说，中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船20日在江南造船厂正式开工建造。

　　据介绍，新船建造工程由国家海洋局下属的中国极地研究中心组织开展，江南造船(集团)有限公司承担建造。船长122.5米，船宽22.3米，设计吃水7.85米，设计吃水排水量约13990吨，航速12节至15节，续航力2万海里，载员90人，能以2-3节的航速连续破冰。该船采用国际先进的双向破冰船型设计，船首船尾均可破冰，并具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360度范围内自由转动，满足全球无限航区航行需求。

　　同时，新船将装备国际先进的海洋调查和观测设备，致力于打造中国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台，科研人员可在船上开展极地海洋、海冰、大气等环境基础综合调查观测，进行有关气候变化的海洋环境综合观测取样，在极地冰区海洋开展油气资源、生物资源调查，新船基本具备“摸边探底、潜力评估”的调查能力。

　　根据建造计划，新船预计2019年建成。中国极地研究中心主任杨惠根表示，中国第一艘自主建造的极地科考破冰船正式开工，标志着中国极地考察保障和极地海洋调查能力迈上新台阶。结束多年来中国南北极考察“雪龙”号单船作战的历史，将极大地推动中国极地科学研究，加快极地考察强国的建设进程。

　　破冰船的介绍

　　破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。

　　在客运小编的介绍下，大家对中国首艘破冰船的情况应该都清楚了，希望对大家有帮助。