3月30日，新疆维吾尔自治区发展改革委主任张春林介绍，和若铁路项目取得重大突破，力争今年年底前完成初步设计，和若铁路开工时间预计在明年4月。一起先来看看和若铁路线路图长什么样吧。

　　和若铁路线路图：

　　和若铁路起于新疆喀和铁路和田站 ;终于哈罗铁路罗中站;沿途经过和田、巴音郭楞两地州;和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌 共七县市，全长1340于公里，与建设中的库尔勒—若羌—格尔木铁路相连，将形成环塔里木铁路。届时，和田群众出疆可利用和若铁路通过若羌经青海直通内地城市，不必再绕道乌鲁木齐，出疆路程将缩短1000多公里。

　　 目前，南疆地区仅有阿克苏至喀什至和田一条铁路通行，客货运输径路单一。张春林介绍，和若铁路的建设，将改善南疆交通运输条件，并成为西部地区对外开放的重要通道，将南疆从口袋底变成对外开放的前沿阵地。

　　和若铁路地质气候：

　　和若铁路是新疆南部主要铁路干线。沿古“丝绸之路”的南路、塔克拉玛干沙漠南缘延伸，沿线地质、地貌、气候条件十分复杂，有45℃的高温戈壁沙漠，还有常年刮着强风的大风口。

　　和若铁路域内有高山、盆地相间，地形多样。北部有塔里木盆地及东天山的北山部分，东南部和南部为昆仑山——阿尔金山山地，阿尔金山巍峨雄伟，气势磅礴，山势陡峻，昆仑山是青藏高原的一部分。

　　冬季寒冷，夏季酷热少雨，风大尘多，日温差悬殊，属典型的大陆温带干旱、半干旱气候区。

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