秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟即可穿越，西安到柞水由3小时缩短为40分钟。 2007年1月20日，秦岭终南山公路隧道举行通车仪式，至此，制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途，西安至柞水的通行里程缩短约60公里，行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。

　　秦岭终南山公路隧道建设，创造了高速公路隧道建设史上的六项之“最”。

　　一、是世界上第一座最长的双洞高速公路隧道。隧道单洞长18.02公里，双洞全长36.04公里。按单洞算，仅次于挪威单洞双向的莱尔多公路隧道。

　　若按双洞计算，建设规模世界第一。

　　二、是第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平最高的高速公路特长隧道。

　　三、拥有目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程。隧道共设置三座通风竖井，最大井深661米，最大竖井直径11.5米，竖井下方均设大型地下风机厂房，通过竖井抽风、送风,保持隧道空气流畅。

　　四、拥有全世界高速公路隧道最完备的监控技术。隧道每125米设置一台视频监控摄像机，两洞共有摄像机288台，是世界上高速公路摄像机安装最密集的隧道。每250米设置一台视频事件检测器和火灾报警系统，对突发事件采用双系统全方位自动跟踪监控，并根据事件类型提供最有效的救援方案。

　　五、拥有目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，通过不同的灯光和图案变化，将特长隧道演化成几个短隧道，缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全。

　　六、首次创造性提出策略管理理论，并运用了首套策略自动生成软件,对火灾、交通事故、养护等方面发生事件进行自动监测和管理。只要发生一个事件，策略自动生成软件就会自动生成相应的策略程序进行全方位联动指导，保证隧道运营管理的准确性和可靠性。