快的打车降低补贴原因

　　昨天快的和支付宝共同宣布下调打车补贴，从3月4日0点起，乘客通过快的打车内置支付宝支付车费每单补贴10元(此前为13元)，每天只能补贴2单，司机端的补贴不变。而乘客通过支付宝钱包扫码付车费每单依然补贴10元，每天可补贴2单;司机的补贴调整至5元/单，每天最多补贴10单。

　　在这个消息出现之后，相信有不少用户都准备投奔嘀嘀打车的怀抱，毕竟在快的下调补贴之后要比嘀嘀打车的补贴低上一些。但事实上嘀嘀打车从今天凌晨起也悄然调整了补贴额度，司机的补贴暂时还不清楚是否调整，但乘客的补贴已经调整至8-20元不等，用户在使用微信支付的时候随机减免8-20元，同样每天只能减免两单。

　　可想而知的是减免8元的几率必然会远远大于减免20元的几率，嘀嘀打车本次也等于说是变相下调了打车补贴，这标志着打车软件大战已经暂时告一个段落了，但究竟会不会硝烟再起还很难说。

　　那么大家知道快的打车降低补贴原因是什么吗?

　　快的打车降低补贴原因：

　　作为这场打车大战的发起者，马云日前在来往上建议打车软件们坐下来喝茶，说打车软件伤害了老人和孩子的利益。分析认为，这正是支付宝和快的为补贴下调做出的一番铺垫。

　　“我妈和我说她在路上打出租车，很久没有车停下来。她说他们这年龄的人不会用手机打车软件，不仅不能享受到‘竞争红利优惠’，连起码的打车服务也没有了。我父亲说要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢，他早骂上门来了。”马云说。

　　马云还表示，市场竞争的原则是要让市场受惠，让用户受益。不怕烧钱，更不怕竞争，但最怕伤害用户的利益，特别是老人和孩子的利益。

　　在上述“打车软件损害老人孩子”的言论传播开来后，嘀嘀打车也发出声明。其回应称，一直关注让所有人享受平等的服务权利。还在乘客端加入了“一键叫车”功能，方便老人和孩子使用。

　　相信以上便是快的打车降低补贴原因之一了，所以大家都应该明白父母在我们心里的地位。