铁路总公司迎来首场大考

　　2014年春运是中国铁路总公司成立之后的第一个春运，是其政企分开后的遭遇的首场考验。

　　14日下午，国家发改委副主任连维良在国新办召开新闻发布会上表示，今年初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。

　　铁路总公司副总经理胡亚东表示，2014年铁路的春运预计发送旅客是2.58亿人次，同比增长7.9%，“高峰是在节前，特别是务工流、探亲流、学生流高度叠加，铁路运输的能力和需求之间的矛盾仍然非常突出。”

　　在节前客流叠加导致运力不足的关键问题上，铁路总公司表示将在春运期间采取停短保长，长短套用、北车南调、挖掘检修的潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流。

　　据悉，为缓解“一票难求”，去年铁路新建里程中，新交付使用的里程达到5500多公里，高速、铁路新交付的里程达到1300多公里。

　　目前，我国的铁路营业里程已经超过10万公里，其中高速铁路的营业里程超过1万公里，近些年铁路运输能力总体上有大幅提升。新线一方面交付使用，增加了通过能力;另一方面，去年铁路总公司采购190组动车组，采购了2000多辆新型客车，这些都将投入到铁路的运营当中。

　　1月16日零时12分，在全国春运重点地区广东，广铁集团2014年春运首趟临客——广州东至重庆的L212次临客满载近2000名旅客，驶出广州东火车站。同日凌晨，北京、上海等多地始发今年春运的首列临客，2014年铁路春运大幕正式拉开。

　　今年春运，铁路旅客发送量预计为2.578亿人次，同比增加7.9%，从目前的售票情况看，节前客流相对集中，学生流与务工流呈叠加趋势。

　　为了缓解运输压力，确保旅客安全、方便出行，铁路部门科学安排运力，特别是充分发挥去年新建线路的运输能力。以沈阳铁路局为例，春运期间，其新开上海、青岛、宁波方向直通动车19对，长春至广州、重庆方向普速直通列车2对，北京方向直通临客15对。另外，加挂客车96辆，安排动车组重联7组，高峰期还安排26对直通重点列车甩行李车换挂载客车。预计将增加席位约7万个。

　　春运首日旅客换乘、候车也是挑战。为方便旅客进站乘车，广州站在广场开放16个临时候车区，开设实名制验证口68个和公安制证窗口14个，并将安排6趟始发客车的旅客在琶洲会展中心集中候乘，通过地铁接驳运输方式，缓解广州火车站站内候车压力。北京火车站则完善应急预案，组建10支共200人的应急分队，增加3处应急候车区，2个应急进站通道，3个应急出站通道。以备遭遇恶劣天气或出现列车大面积晚点，造成旅客滞留时启用，确保旅客的人身安全。

　　目前，各铁路车站、列车都在推行“多说一句话”“多搭一把手”服务，北京、上海、广州等春运重点地区的火车站，已经为老、幼、病、残、孕等重点旅客设立了“爱心候车区”，提供进出站专人引导、婴儿哺乳间、儿童游乐等特色服务，旅客可与车站志愿者联系，或拨打12306客服热线进行咨询。