对杭州地铁的一些看法：

首先，为杭州市有了第一条地铁高兴，为市民出行多了一条选择而高兴。对地铁票价，市物价局、运营单位今天举行了听证会。当然是经营者希望越高越好，但高要高到市民们能够接受，不要象北京市的公共自行车那样，为了一元钱，弄得市民们反感而降低它的社会效益。

1、杭州的地铁把经营权给出售了，是由香港的一家企业来运营。这就象现在的调整公路一样，到时如果经营困难，市政府不得不给扶持；出现暴利时，市政府又会因为合同的原因而无法让收回。结果，杭州市民化了几十亿修起来的地铁，会不会成为他人谋取财富有机器。

2、杭州市的地铁先天设计存理念上的偏差。（也许是我的理念不对）。我曾在美国的波士顿、纽约、华盛顿等地坐过地铁，印象最深、也是认为最好的是华盛顿的地铁。它在设计理念上有一个非常鲜明的特点，就是地铁站的第一个核心圈是留给公共交通换乘的，第二个圈是巨大的停车场，也是给人换乘的，第三圈是给商业的，最后才是居民的住宅，而且，一般人也不愿意住在这种交通要道的边上。而杭州刚好相反，地铁站的出口都被地产商包围着。“地铁房”的概念到处都是，这样一部分人是方便了，更多的人就不方便了。

3、经营得好，杭州地铁是能在全球独树一帜的。这不仅是在中国。杭州现在的地铁设计，杭州人对公共自行车的开发，还有杭州城市的架构，都非常有利于地铁的经营，关键在于对细节，在于与其它交通的对接，就看经营者怎么做了。

4、分段收费，这一点做得比较好。这样有利于大杭州、大都市的形成。

以上四点就是本人对杭州地铁的一些看法和想法，希望能帮助大家对杭州地铁有进一步的了解和认识。