笔者发现，作为一名非经常性在长沙市内转悠的司机其实挺难的，而且经常很容易就犯迷糊。最近浏览新闻，欣闻我市又增加十六条市内禁停道路。

据说是为了治理我市市区道路日益拥堵的现状，缓解路面通行压力。个人觉得，这个理由同一些城市推行的车牌单双号限制出行的政策一样无稽和无耻，而且丝毫无法成立。城市交通拥堵的问题是一个全球性的问题，是一座城市经济发展所必须付出的代价，我们必须正视与面对这种必然的代价。政府不能将因为这个代价而产生的代价转嫁给所有的私家车主，让他们去承受拥堵和付费的双重压力。如果一个社会问题的产生，政府采取的第一反应和措施就是通过收费来解决，那政府的职能未免也太过简单和粗暴了点。

最近一阵子，笔者经常听到朋友说：我都不敢再随便开车到长沙去了，经常莫名其妙就被抄了牌贴了条，交了罚款才知道原来是在禁停路段停了车。操，我上哪知道这路是不是禁停啊！再说了，这也禁停那也禁停我停哪去啊？停市政府去交警你答应吗？

这就是社会矛盾的真实写照。上头的决定永远是那样的轻松写意，下面的人往往是苦不堪言。与这个情况类似的是：医学研究上都在忧虑国民身体素质差。但当大家伙真要趁着节假日去锻炼身体时，各个公共体育场所却又总是大门紧闭，拒人于门外。惹得一些私人收费体育会所被迫生意火爆。这又何必呢？只是想参加运动而已，难道在付出体力的同时还要付出财力的双重代价？

这折射出许多社会公共资源都被人为地霸占和荒废了。这属于典型的占着茅坑不拉屎。这个社会变成了无论遇到什么问题最终都只能是用钱来解决，不由得让人心生不快。

得出的结论是：我们国家的政策变了几十年，好不容易使得城乡户口的差别不那么明显了，可城乡道路却有着天壤之别。还是在乡下开车好，不受红绿灯限制，不用面对烦人且扎堆的交警，不用担心今晚车停在外面明早起来挡风玻璃上就被贴上了罚款单。只要不开到人身上去，想怎么开就怎么开。

十六条市内禁停道路的实施，让不少开车的朋友怨声载道。现在想想，住在乡下其实也是一件挺幸福的事。