我的学前年龄，第一个接触的城市是苏州城。最先接触苏州的交通工具就是船和马车。

故乡小镇在城东约20公里，有沪宁铁路、公路和娄江、吴淞江等水网相连，交通十分便利，“上苏州”是家乡人进城的代名词，上世纪40年代，父亲经营两条小型货运船，雇几名船工，交替来往与昆山附近的市镇与苏州之间，为沿途商店代理百货批发业务。父亲常用“上苏州”作为给我们孩子的奖励，而且是乘坐那艘顺风破浪或逆风纤行的木船，船体用桐油刷得油光锃亮，甲板和客舱一尘不染，坐这样的船行驶在江南水乡波光粼粼的水面上，既是航行更是享受。父亲带我坐船上苏州的次数很多，印象深的也很多。

最让我向往的是能坐一趟马车，观前街沒有汽车通过，苏州城只有极少公共汽车，多的是黄包车（人力车）和少量三轮车。最威风、奢侈的是马车，那马的双眼掩着眼罩，不让它东张西望，那匹马的屁股后套着一个大口袋，专接住马拉屎，马车夫就在马尾后的坐位上赶车接客，马车的后坐椅上鋪着雪白的坐垫，很是气派，父亲当年是位不足三十岁的青年商人，气宇不凡十分潇洒，或长衫西裤，或西装革履，带我坐上马车，马蹄击打着小方石铺的街面，发出“嗒、嗒”的声音，马车颠波着，我十分得意，成了幻觉中凯旋的英雄。

马车送我们到阊门外，“沐泰山”药号边停下，父亲搀着我穿过渡僧桥，来到二摆渡码头，跨进停泊在这里水边的木船舱。月光晃动在水面上，传说孟姜女北上寻夫曾在此渡口歇脚，所以停泊在此的船只格外宁静，我躺在船板上听着船下潺潺的水声，迷茫中想着孟姜女的故事。

苏州的交通工具——-船和马车，一直是我无法忘怀的一段美好回忆。