多年来，哈尔滨的城市交通是年年都说要改善，但越改越不善，究其根本，哈尔滨城市交通改善不力的原因有以下几个方面：

一、交通规划滞后于城市发展。“经济发展，交通先行”，一个城市要想步入发展的快车道，实现社会经济的统筹发展，交通的先导作用至关重要。搞好了交通会促进城市的社会经济发展，反之就会形成瓶颈的阻滞效应。哈尔滨的松北、群力、呼兰和阿城几个新区，都具有开发成本底、开发空间大的优势，但均发展缓慢，根本原因就是交通的瓶颈作用。南岗、道理、道外、香坊等几个老城区，因为道路基础设施差，路网结构不合理，城市建设没有预留足够的道路用地，导致交通制约区域的进一步发展。

二、道路设计标准低，施工质量差。有关部门在回应春季道路翻浆的时候都以我市特殊的气候特点为借口，其实这是根本站不脚的托词。同样的气候条件，那大庆的路怎么没有哈尔滨坏的多？为什么长江路和黄河路就没有坏？如果是春季翻浆，那二环的高架桥也会翻浆吗？看看翻浆的地方，很薄的一层路面，下面那有结构层，不是偷工减料是什么？多少借口都是徒劳的，就是标准低，质量差造成的。

三、道路建设违背科学规律。一般来说我市在9月中旬以后就不应该进行路面施工，但看看我市的路桥建设，一般都是9月初开始进行路面（或桥面）的施工，因为温度较低，沥青混凝土达不到规定的碾压温度，进而无法达到压实度，水泥混凝土没有足够的养生时间而无法形成设计强度。由于没有足够的施工工期，靠行政命令和长官意志搞很多的“献礼”工程，施工单位唯一的办法就是抢工期，缩短了路面基层的养生时间，在未达到规定强度的时候开始铺装路面，而后通车。在施工过程和通车后对路面结构造成很大的破坏，导致道路早期破损严重。

了解哈尔滨城市交通改善不力的原因，让城市不再出现严重的交通问题。