夜间驾车易造成疲劳驾驶，这也是影响行车安全的一个重要因素。

人的疲劳分为劳力疲劳和脑力疲劳，劳力疲劳的体征是肢体酸痛，但神志清醒。脑力疲劳多是精神恍惚、视力下降。而驾驶疲劳是两者兼有的体征表现，因长时间不变的坐姿，会引发肢体疲劳，驾驶汽车需要集中注意力，长时间的驾驶会引发精神疲劳，其体征是视力下降、反应迟钝，部分人还会产生复视重影现象，看东西模糊不清。驾驶疲劳还会引发视觉分析错误，如对速度判断失真。在有眩目时把很近的东西看成很远，把上坡看成是下坡，把连续弯道的两头道路看成是对接的直线等，这些情况都曾发生过事故。

有这么一个案例，一名夜间驾驶员错把公路维修部门用沥青刚填补的路面看成是深坑，临近时急向左打方向盘，结果与对方来车相撞，造成伤亡事故。人在有驾驶疲劳体征时，如再加上道路上常有的不良驾驶行为的剌激。如连续的来车开远光灯交会，造成连续的眩目，被人挤占车道等，产生情绪上的波动，一旦人的疲劳和他心理上的不平衡相互作用，则是驾驶员在生理和心理上的最危险的结合，严重时除主观的疲劳体征指标外，还会伴有发生错觉、幻觉等危及安全行车的心理现象。目前还没有公认的评价驾驶员夜间驾驶汽车的激情心理稳定性的方法。驾驶员应当自己做好控制，若在夜间经常出现上述情况的，要尽量避免在这个期间驾驶汽车。

夜间驾驶疲劳期产生的时间和强度，还和驾驶员个人素质有关。有夜间驾驶经验的驾驶员，他已积累了许多在光照不足情况下搜索发现目标的经验和应对眩目的观察技巧，同时在心里已事先预测道路可能发生的情况，心中有数，集中注意力的强度要比新手低得多，所以会延缓疲劳期。而新手开夜间车，要有一定的适应过程。要摸索和学习夜间观察，其注意力是双重的，一是集中注意力去发现行驶障碍，二要注意驾驶操作的无误，因此他在夜间产生驾驶疲劳期约在3小时左右。

但不管是新手或老手，长时间驾驶汽车都会疲劳的。夜间驾车易造成疲劳驾驶，在夜间驾车的朋友更要小心注意。