无路好行的兰州，路难走，车难开。不知怎地，修好的几座桥，包括立交桥，总是存在这样那样的设计缺陷，不是从西往东上不了，就是从南往北下不去，好好的路桥竟然都发挥的是半吊子功能。一座建成了近十年的银滩黄河大桥，不知道让多少外地和本市的汽车在上下桥时糊里糊涂地走了错了路。

兰州的汽车驾驶员都是驾驶高手，拥挤不堪的道路上，那些让人感觉纯粹是跟师娘学出来的“马路杀手们”驾驶着各自的座驾，东突西窜地在马路上你争我抢、互不相让，那种火急火燎的劲头，真让人觉得仿佛是各自的家里下好的鸡蛋面片子要陀了一样。自然，你刮我蹭的事故总是不断，保险公司的效益当然就打了折扣。

兰州的马路要是能装上拉链就好，因为随时随处的挖路施工毫无章法和效率，每年的道路施工，政府仿佛从来不和承包商在签订协议时约定赔偿的条款。马路开挖时机械上阵，挖开以后就没了劳动力，今年的马路雨水全收集项目施工，第一期工程允诺的六月底结束，直到九月初才算把一些地段的柏油路面像补补丁一样凑合完工。二期工程再推迟了几个月的情况下开工，据说是承包方向政府立下了“军令状”，保证按时完成，在我看来，如果完不成的话又是向广大市民们发一纸《道歉信》就可以交差的话，那些承包商的脸皮绝对可以厚的把完不成的理由再罗列上百八十条的。

当下，黑的士又在西固区蔓延开来，弄得正规运营的的士在西固见不到几辆，就是因为起步价比正规的士便宜了两元钱，人们自然是解囊帮扶了开黑的士的车主。交警部门和运管部门依旧是抓抓放放，在西固区的几乎所有住宅小区门外，黑的士排成行等待拉客的壮观景象，每天都会映入人们的眼帘。曾见过交警对黑的士的执法，只是用相机拍了停在小区门口排队待客的黑的士，然后扔下一串“国骂”便扬长而去。据说，那些被照了相的车主们，罚款是要去交的，但生意照旧会进行下去。

公交公司的各路汽车无序运行早已成为城市交通的一大公害，老的城市轻轨交通规划不知尘封何处，而新的城市轻轨建设的 “大饼”又被政府画在了《晨报》和《晚报》的头版头条。百姓们已经麻木了，反正是吃不到的“饼”，画了就画了，就像政府前几年允诺的在黄河上再建诸如“深安”等几座大桥的事情至今“泥牛入海”的情形一样，政府的诚信一次次被自己的不作为而糟践。百姓呢，自然是有心长叹，无力回天而已，即便是失望一千次，这城市的烂路还得走，自己的生活还得过。

兰州路桥费的路桥费收取据说是全中国最坚挺的不合理收费。前年，为了为民请命，央视曾经专门做过一期《焦点访谈》，对兰州市的路桥费收取提出了有理有据的质疑。无奈兰州市政府杜撰了种种理由，就是坚持路桥费继续收取的政策到了今天。同时，国家明令在燃油费改税实施后取消所有二级公路收费，但甘肃省的所有二级公路至今任然是收费站林立，有车族及运输户们白花花的银子每年仍旧要投向这不知何时才能收口的无底洞。可气的是既然收了费，你倒是兑现“以费养路”或“以费修路”的承诺呀！但钱却不知都干了什么。

多年来一条单幅的“天馋公路”因为车祸，不知道夺走了多少无辜的生命，损失了多少民众的财产。今年的兰州市路桥费收取更是由政府发布了通告，而其誓言要继续收取二十年的条款则更是让人目瞪口呆。但私家车主们的一次集体驾车上路示威仿佛使得有关部门的底气稍显有些不足。据说是降低了底线，凡是私家车辆出入城区时可分次购买，不必趸交了。前些天我驾车上路，正好看到前面有一辆私家车，后窗上用即时贴粘了一个镂空手法的广告，广告内容是一幅漫画，画的是一个卡通人物驾着一辆车，旁边一行字冷人捧腹“烂（兰）州路桥费，哥买的不是路桥费，是悲哀”。

没有哪个省会城市的交通管理比兰州再混乱不堪了。城市的主要马路上，各种载重汽车，集装箱汽车不分半天黑夜，总是在城区的道路上东窜西溜、南来北往。“由于没有一条像样的过境公路，所以不得不让外地或本地的大小货车白天行驶于闹市之中”这是兰州交警部门给出的解释。

去年年中买了自己的一辆私家车，今年我又想卖了它。在这个无路好行的兰州，买了车，跑起来费神、费力、费钱，再这样跑下去，哪一天是个头呢？