汽车，人类历史最伟大的作品，也是人类最得意的作品。 当历史的车轮行进到今天，汽车本身被人为赋予了更多的意义，不再是一种简单的代步工具。汽车产业的发展，已经成为经济社会最重要的推动力之一。

尤其在中国，汽车被打上了很强烈的身份象征的标签。《天下无贼》里社区保安朝着宝马车敬礼的场面，在我们的身边一次又一次的重复上演。纵观2009年上半年中国汽车的销量，你会发现全球性的金融危机丝毫影响不了国人购车的热情，尽管一些豪车的销量也出现不同程度的下滑，尽管许多专家都在预言汽车销售即将出现“拐点”，但是前6个月我国乘用车销售4474739辆，同比增长34.2%，创历史新高，一下子就把老美甩在身后，留下老美目瞪口呆，手忙脚乱的处理克莱斯勒，通用破产重组事宜。这是一个非常巨大且前景广阔的市场。我们看到，中国的汽车市场一直都是红红火火。

笔者前几日陪朋友去奥迪4S店给汽车做保养，购车人群是一拨又一拨，当真热闹非凡。奥迪汽车销售人员服务态度非常不好，就是这样的情况也阻挡不了奥迪汽车的热销。我们看到，在安徽这样一个经济欠发达的省份，居然拥有江淮，奇瑞两大民族汽车品牌，抢食着非常稀少的公共资源。不可否认的是，芜湖的社会经济发展，奇瑞居功至伟，完整的汽车产业链也在推动着芜湖更快的融入长三角。我们看到，越来越多的汽车厂商开始把中国市场作为其全球战略的重要部分，世界汽车产业的发展越来越离不开中国。中国的汽车消费，已经成为一种时尚。

经过多年的积淀，中国的市场份额划分也日渐清晰。各大汽车厂商都使出不同手段，在市场营销与宣传推广上“八仙过海，各显神通”，每一款新车的推出，都在兴师动众，媒体疯狂报道下问世。人们对汽车的需求，才是汽车销售的灵魂所在。改革开放以来，中国人内心的一些躁动因素被强烈的唤醒，现在大有不可收拾之态势。我以前说过，中国人，似乎真的到了非拥有汽车不可的地步了。 汽车杂志，汽车资深评论人，汽车专栏，汽车广播电视节目在中国，都有着明星般众星捧月的待遇。从传播学角度来说，汽车传媒已经产生了巨大的商业效应，是一个非常具有朝阳气质的行业。

所以说，汽车这个具有很多诱惑特质的东西，在完善的产业链，丰富的市场效应下，不断以蓬勃的姿态来装点这个社会，尤其是长期以来，汽车这种特殊商品被视作身份与地位的象征，在中国更是吸引了八方来客。 我们希望看到的是，在中国汽车产业的发展是以一种更加健康的形式。