中国汽车市场的现状呢？2008年仅次于美国，1000多万辆。可为什么如此高的价格还能早就如此壮观的销售量？中国的经济近几年发展的速录令人称奇，各种生活用品需求量也直线上升。中国多次降低了关税，极大地促进了进口产品的销售，可价格为什么还是居高不下呢？从中国的国情上看，近14亿人口占世界从人口的四分之一。如此庞大的市场让很多外国企业纷纷涌入。中国政府却从中看到了威胁。的确，过分的追求进口，会造成国产商品的大量堆积，最后只能到第三世界靠低价寻找出路，国内市场根本无法利用。

就那汽车来说，为什么国民不愿买价格低廉的国产汽车呢？原因有三：

一、国内汽车制造发展起步较晚，在汽车发明后的一个世纪之后才能制造。因此，国产品牌历史晚，没有良好的市场认可，加之中国人爱面子世界有名，开一辆国产品牌车无疑觉得脸上无光。中国民间和政府显然意识到了这点，大量引进和购买外国的品牌和技术。但只有自主品牌真正能让国人骄傲，才是其发展的目标和意义。

二、国产汽车质量无保证，合资品牌尚可，自主品牌的质量还需打个问号。开过这两种车的人应该都有体会，国产车的车门过轻，油门的感觉也不佳，方向盘更是感觉不到地面情况。曾今对比过英国原产的MG和南京生产的，差别一目了然。除了外形，内饰，引擎和转动系统，其他部分显然有差距。脱离了合资商的监督，质量考核任未完善。

三、过度的低质量仿造，明眼人一看就知道，中国自主品牌无论是车型还是车标，总与外国车厂有着千丝万缕的联系。直到现在我都不明白宾利的车标为何和奇瑞的高端品牌如此相似（或许应该把主语调一下），吉利的GE为何与劳斯莱斯幻影如出一辙。愚蠢的中国厂商，愚蠢的中国消费者。每当在街上看到贴着花冠字母招摇过市的F3，心中就一阵绞痛。为什么中国人造不出好车？为什么中国车厂只忠于仿造。即使你外表再像，动力和内饰还是相差万里。我并不排除仿造，但我痛恨不彻底的仿造。建国初期，中国国防不正是靠着仿造发展？但现在，有哪个国家敢无视中国的武装力量？如果要仿造，那就造一台和原产一模一样的劳斯莱斯出来，把奇瑞的名气发展得超过宾利！

环顾我们周围的国家，日本的汽车产业也是从战后开始起步，但发展速度令人惊奇。丰田汽车更是一跃而起，成为全世界年产量最多的汽车品牌，在混合动力车的研发和F1方面也有重大突破。中国汽车产业也是从建国开始发展的，但似乎很长的一段时间里，中国的发展中心都集中在国防发展上，民用企业无人问津。直到现在，中国在发动机和传动部件上仍存在技术瓶颈。看到许多国产车搭载着来自世界各地的引擎，我很担忧未来的发展道路。无法掌握技术，就永远无法掌握自主权。

中国汽车市场现状，面对一家又一家中国车产走向上市，汽车工厂也越建越多，比亚迪的锂电池厂以达到世界先进水平，连股神都垂青于它。不可否认，中国汽车的未来比现实光明得多。