神州租车融资

　　联想控股投资神州租车下了大“赌注”，作为国内租车行业毫无争议的老大，在2012年4月宣布暂停IPO后，神州租车不仅没有因为所谓高负债、快速扩张而产生危机，反而在被产业资本联想控股之后，又赢得了全球私募投资基金华平及产业领导者赫兹的青睐，先后投入巨额资金和资源。

　　资金是租车行业的生命线，若没有前几年用重金“砸”出的垄断地位，神州租车或许难在行业里面活的如此潇洒。

　　联姻合资助力神州租车大规模快速扩张，助力其规模优势的进一步升级。同处重资产模式下，缘何神州租车能够引来一轮又一轮的资本接力，走出了自己的极富竞争力的资本路线图?

　　在汽车租赁业内，几年前还激烈地上演着神州租车、一嗨租车、至尊租车三家公司争融资、争市场、争上市的故事。中国租车行业“重资本、拼规模、融资难”的问题，也决定了谁先在上市融资问题上取得突破，谁就更有机会成为行业寡头。当然，而今的租车市场上流传的只剩下神州租车何时上市的故事。

　　对于神州租车来说，2010年联想控股的加入，无疑是其实现弯道超车的重要拐点。2007年9月在北京成立之初，神州租车就面临着资金短缺和激烈的行业竞争。随着2008年金融危机爆发，神州租车的发展一度停滞不前。2010年9月15日，联想控股宣布以“股权+债权”形式，向神州租车注资合计12亿元，持股超过51%。

　　自去年4月份放弃IPO之后，神州租车何时再次启动IPO一直是业界关注的焦点，作为中国租车行业的老大，神州租车的IPO是否能创造历史也让业界期待。

　　对此，神州租车给出的答案是，“神州租车没有上市压力和时间表，也不着急上市，会在市场合适时重启上市议程。”但不可否认，对于租车这个重资本行业，神州租车需要资金不断的推动自己更上一层楼，增强自己的规模优势，并巩固行业老大的绝对地位，为了达到这些目的，IPO无疑是神州租车未来资本之路的重要一步。

　　IPO。可以猜想，这势必是神州租车将要迈出的重要一步。可以说引入赫兹之后，神州租车离这一步将更加接近。作为全球租车行业里面最大的上市公司，赫兹的战略投资将给神州租车未来IPO布下重要的一粒棋子，无论是从品牌提升、资本市场认可，还是从提高管理水平，引入国际客户等方面，这一联姻都对神州租车有重要价值。

　　另一方面，赫兹通过入股神州租车不但能通过其快速成长分享到中国租车市场庞大的市场蛋糕，也为自己在全球租车行业中的竞争赢得“独一无二的位置”。

　　据媒体报道，神州租车在引入赫兹战略投资之后，其估值已经过100亿元人民币，以这体量看，未来神州租车IPO，是否能创造中概股上市融资的纪录，值得期待。

　　企业债。这又是一种神州租车未来可以利用的融资渠道，IPO不但可以直接融资，更重要的是将打开神州租车未来通向资本市场的大门。

　　“神州租车离可以发企业债的标准，越来越近了。”神州租车董事、君联资本董事总经理刘二海曾这样对媒体表示。这无疑又将拓宽神州租车的融资渠道。

　　“目前神州租车已经形成了股权融资和银行债权融资相辅相成的融资渠道以良性经营为基础，用股权融资引入战略资源，再通过债权融资为杠杆撬动企业快速发展。他们所开辟的这种模式在业内无人能及，最终将奠定自己的垄断地位，决定这个行业的未来格局。”一位资深的投资人如此评价神州租车玩转重资本的技能。以上信息客运站小编为你提供。