洛阳出租车应错开高峰交接

　　很多市民认为，出租车应该错开晚高峰时段交接班，方便市民打车。“出租车不是城市出行的公共交通工具，它只是辅助的交通工具，打车出行大都是急事，乘坐公共交通工具有点慢或者不能直接到达，如果打不到车，心里啥滋味?”市民赵亮亮说，“晚上6点多钟是市民出行最集中的时候，但是又恰逢出租车交接班，这对双方都是不利的。”

　　“我们也知道每天有几个挣钱的时段，但是如果将交车的时间提前至早晚5:00～6:00不行吗?这个时间打车人相对比较少，也不会打乱司机们挣钱的黄金时段。”市民卢凯认为，“避开上下班高峰时段交接班不但方便了市民的出行，司机又能多挣钱。”

　　出租车交接班的“合理拒载”，不少市民不买账。孙先生认为，交接班只是个时间问题，如果白班和晚班司机协商一致即可。“外地已有错时交接班先例，而且有制度约束。咱洛阳是全国文明城市，交接班不载客实质上是拒载，这会给咱文明城市抹黑，能不能借鉴外地经验，制定相关规定加以约束。”有市民建议。

　　记者查阅发现，早在2010年，昆明市就出台了《关于加强出租汽车交接班营运服务规范管理的通知》，并于当年6月1日起实施，规定“严禁在7：00～9：00和17：00～19：30这两个时段进行交接班，否则，一经查实，均按拒载处理”，当地不少司机因不按时交接班被处罚。

　　对此，洛阳市出租车管理处相关负责人接受记者采访时称，出租车交接班时间是长期以来约定俗成的，作为出租车管理部门，并没有强制司机在指定时间内交接班，目前交通部门也没有出台这方面的具体规定。

　　“司机们所说的黄金时段，主要是相对于市民的生活、作息习惯而说的，并不是一成不变的，如果洛阳实行早九晚五制度，所谓的黄金时段就会消失。目前已经有部分出租车司机在下午5点钟交接班，以此错开高峰时段。”该负责人说，“我们也建议出租车司机尽量避开高峰时段交接班，更好服务于市民出行。