二手租车市场被看好

　　日前，广州“限外”草案的通过，引起大家对汽车行业关注。

　　广州“限外”，牵一发而动全身，记者就此进行了多方采访。记者了解到，目前广州一些客运站已经因应“限外”释放的信号，分别增开至佛山、肇庆、江门、深圳等地的班线。

　　多家客运站已加开跨市班车

　　“限外”后，可能会有更多旅客选择短途大巴。

　　昨日，记者来到芳村客运站外的广佛快巴乘坐点看到，目前该站共有14条广佛班线，包括发往佛山、南海、顺德等地，购票乘车的市民不在少数。

　　记者了解到，为配合广州“限外”交通方案的实施，客运站纷纷给力，滘口、芳村、海珠等客运站分别增开多条城际线路班次，充分发挥其作为广州市交通换乘枢纽的优势，为往返广州旅客的交通出行提供更便利的服务。

　　据介绍，滘口汽车站，即日起发往江门线路从原来的每天18班次增加至30班次，平峰8：00-20：30时，约20分钟一班次;发往深圳公明、福田等班线增加至35班次/日。芳村客运站，发往江门班线，每天增开至30班次，发班间隔20分钟一班;发往高要白土每天增开至40班次，20分钟一班;同时，该站发往佛山、南海、顺德等到城际公交班线，约5-10分钟一班。

　　昨日广东省汽车站相关负责人则介绍，该站班线以珠三角长途线路为主，预计客流变化不会太大。此前往佛山等地的短线不少，但在广佛地铁开通后受到较大冲击而萎缩了，现在还保留一些三水、顺德的线，预计“限外”影响也不会太大。“可能更多人会选择开车过来，再换公交车、地铁接驳吧，市内短线或公交、地铁的客流变化可能会比较明显。”

　　地铁

　　广佛线宽松，将适时提高运力

　　广佛线是无缝连接佛山和广州的重要轨道交通线路，目前有许多广佛市民借此往返。地铁公司介绍，目前广佛线高峰线车间隔5分钟，日均客流量约12万人次左右，是广州现有线路中(APM线除外)客流量最少的线路(四号线也有日均约30万人次的水平)。地铁公司表示，广佛线现时的乘车环境比较宽松，地铁提高运力和压缩行车间隔的空间也十分充裕，“限外”后，欢迎佛山市民选择乘坐广佛线，广州地铁会根据客流增长情况及时提高运力。

　　据悉，连接金沙洲和广州市区的地铁六号线首期于今年底前开通，将在开通日即按最大列车数上线运行。届时，广州将再增加一条连接外市的轨道交通线路。

　　地铁公司表示，多条线路的新车增购项目正在逐步推进，并陆续上线缓解客流压力。一/二/八号线共增购32列，三号线共增购26列，五号线共增购32列。这些线路自2011年底开始陆续投放新车上线以来，预计到2013年底，一/二/八号线累计有14列新车上线，三号线累计有15列新车上线，五号线累计有12列新车上线。

　　租车需求量定增

　　租车业

　　租车需求量定增

　　广州“限外”日益成为现实，未来一些人将不得不租车进入广州，这也被视为租车行业的一大利好。

　　昨日神州租车公司方面表示，由于广州的“限外”政策还处于征集意见稿阶段，尚未正式实施，因此由此带来的租车需求还不明显。但根据以往北京和上海的经验看，如果实施该政策的话，将会在广州地区创造巨大的刚性需求，使汽车租赁产业继续升温，而且会在一定程度上影响到整个珠三角地区。比如说，无法购车的市民的用车需求，外地商旅客户在广州的用车需求，这些都要通过租车来实现。但同时，对于汽车租赁企业来说，购车上牌也会受到一定影响。

　　据悉，该公司已在广州开设了近40个网点，目前广州牌照的车辆近5000台，供应充足。“虽然目前政策还处于意见征集阶段，但是每天咨询相关业务的电话已经不少。”有关负责人说，如果政策实施的话，未来佛山、惠州等广州附近城市的消费者在广州租车的需求一定会增加，包括整个珠三角地区的租车业都会升温。公司将不断增加广州车牌车辆，同时会将在外地运营的广州车牌的车辆调回，保证客户用车。

　　广骏旅汽公司有关负责人也认为，“限外”应该会促使租车需求有所增加，但受到了指标调控的限制，现有本地车牌的租赁车辆也无法轻易增加;届时将视情况考虑进一步发展私人租车业务，政策实施之前还是先观望。

　　二手租车行情看涨

　　某大型快递公司的员工小钟说，其公司的货物中转与派送，主要会由本地车来完成，影响不大。一些开着私家车或小面包车送货的车主则认为，这会给他们带来新的商机。

　　随着“限外”推进，有一些“候鸟一族”计划换广州牌，方便往来，但申请摇号或竞价，前提须为广州当地户籍，或持有效居住证满三年以上(含)且连续五年以上(含)在广州缴纳社会保险和个人所得税等。因此，很多没有资格、又急于购车的卖家只能将目光投向存量二手租车。

　　目前，广州车牌竞价只要底价1万元即可中签，但据记者走访了解，二手租车除了“连车带牌”销售外，还可单卖车牌指标，不过其价格动辄三五万元。

　　对于二手租车来讲，可以带动二手租车的消费人群，进一步提高市场竞争力。