最近一段时间，太原出租车行业服务质量偏低，拼车、议价、拒载、挑客、甩客等违规现象随处可见，市民纷纷投诉，严重影响本市的市容形象，情况不容乐观。

　　一条名为《太原出租车的哥10不拉 还有多少大家来补充》的网帖出现在山西各大论坛贴吧，受到网友的疯狂转载和评论。网帖中指出，10不拉为：太近不拉;太远不拉;路不好走不拉;路上堵车不拉;行李太多不拉;心情不好不拉;不顺道的不拉;交接班不拉;看不顺眼的不拉;天气不好不拉。一则网帖折射出出租行业诸多的潜规则。

　　拒载：高峰期不进市区

　　众所周知，上下班高峰时段，市区内车流密集，堵车现象比较严重，建设路、并州路、府西街、五一路等重点路段车流量大，这些路段，高峰时间打车难已是不争的事实。

　　2月5日，下午6时多，家住新建南路晋剧院宿舍的药利伟要陪妻子去五一路的铜锣湾国际购物中心选购年货，由于这条路上没有去五一路的公交车，他们只能选择打的，可打了几个出租车，都被出租车司机拒载，原因是这个时间段，铜锣湾附近堵车，不进市区。

　　春节前的一个中午时分，记者和朋友约好外出吃饭，在太原市双塔东街等出租车，等了半个多小时才打上出租车。上车后，和出租车司机闲聊时才知道，上下班的高峰时间，出租车都不愿意往市区里跑。出租车司机说，如果在不堵车的路段跑车，10多分钟可以挣二三十元，如遇堵车，一个小时也只能挣二三十元。由于在市区高峰时间堵车现象很普遍，一个小时堵在路上挣不了几个钱不说，乘客还不满意。他告诉记者，在市区如果是高峰时间出行，尽量选择公交车。

　　议价：往返机场不打表

　　去年12月30日，星期日。家住双塔东街的李玉珍女士早上6时半打车去飞机场，当她拦住出租车告知司机要去飞机场时，司机说：去机场不打计价器，80元一趟。李女士觉得司机的这种做法不合理，便重新打车。当她坐上第二辆出租车告知去向时，这位司机也是不打表，80元送机场，当李女士提出按计价器付费时，司机说：“一大早谁给你按计价器跑机场呢?”便毫不客气地把她赶下了车。……第三辆车和前面两辆车如出一辙，只是通过搞价少了10元。由于怕延误班机她只好无奈地接受。

　　今年1月25日，晚8时左右，省煤炭运销公司的吕强先生从机场出来，打车回家，上车后，吕先生发现司机没按下计价器，便问：“怎么不打表呢?”司机回答：“在机场拉客一般都不打表，根据路途远近按趟算。”并开玩笑地说：“你们坐飞机的人都是有钱人，不差这二三十块钱。”司机的话，令吕先生无语。

　　甩客：路途遥远不愿拉

　　2月17日晚，太原市并州东街卷烟厂宿舍的刘海燕，接到年迈父亲的电话，说其母亲身体不舒服，让她赶快回家。刘女士放下电话马上跑出去打车，可打上车后，司机一听说去柴村，便让她下车。原因是：柴村既远又偏僻，送去后返程肯定是空车回来，很不划算。

　　当她又拦住一个车时，司机仍然不拉她，她急着和司机理论，司机师傅理直气壮地说：“我们虽然是服务行业，但辛苦跑车也是为了挣钱，也要进行成本核算，不挣钱或少挣钱的买卖谁都不愿意跑。”刘女士听着司机的话似乎觉得有道理，心里又惦着母亲的安危，便答应多出20元予以补偿返程的损失，司机才勉强答应。可跑到漪汾桥附近时，司机借故车坏了，又让刘女士重新打车，将其甩在半途中。由于天黑，刘女士也没看清出租车的车号。回想那天打车的经历，刘女士很是气愤。

　　据有关部门介绍，从去年年底以来，市客运办成立工作小组专门打击出租车违规行为，并取得了明显的成效。