在芝加哥，运行情况下的Miller Lite的啤酒税约为9％。 相形见绌的酒店房间税的16.4％和23％的税，奥黑尔国际机场的汽车租赁。

   旅游是在美国最课以重税的活动之一，即使大多数城市和城镇的努力，鼓励游客和旅游。 旅客不投他们旅行的地方，现金短缺的城市和国家继续推进到酒店客房，汽车租赁和机场费和税。 香烟征税更严重在消费者购买的唯一的东西。

   通常情况下，这笔钱是用来不仅要建立和运行设施，如会展中心和机场的旅客，也能帮助一般库房和资金支付的体育场馆和青少年球场。 在一些城市，对游客征税基金艺术设施和学校系统，根据上月公布的一项研究，全球商务旅行协会，贸易和游说团体，企业旅行经理。

   可以显着的影响：GBTA旅客纳税总，平均，57％以上的，如果他们只是付出了正常的一般销售税。

   汽车租赁公司和航空公司说，重税对他们的服务潮湿的需求。 随着汽车租赁，一些消费者，特别是休闲旅游，鼓励旅游，或选择小排量汽车的租金，税有时会超过汽车的成本压低的价格。

   美国旅游协会是一个非盈利性的行业组织，由去年的一项调查发现，49％的受访者已经改变了计划，因为高的车船税，如住在更便宜的酒店，并减少花费在购物和娱乐。 有10％的受访者表示，他们已经改变了城市的选择，因为税收的旅行。

   某些目的地的旅客预订酒店城市中心之外，在非机场租车和外出用膳从机场和酒店的餐厅，可以减少部分的税收支出。 然而，通常会节省边际成本和更多的麻烦比他们的价值。

   主要目的地，一天的旅游消费税的范围可以从在迈尔斯堡劳德代尔堡和西棕榈滩，佛罗里达州，22.21美元为40.31美元在芝加哥，GBTA。 这是保持酒店，汽车租赁和餐点，在每个城市的成本，这样的差异反映了税制结构，而不是更高或更低的出行成本计算。 一些城市在很大程度上取决于游客如檀香山和奥兰多魔术队，避免对游客征收太多的税。

   汽车租赁公司纷纷转战本地的建议，以提高租金税，狭窄丢失的努力在6月停止增长11％，汽车租赁在圣马刁县，加利福尼亚州，在旧金山国际机场。 布鲁姆先生说：“这似乎是增加车船税是当地的政治家们，当他们需要收入的第一个地方之一，”。

   航空公司说，航空旅行税有显着的影响，因为他们如此大幅提高门票价格。 高昂的价格阻止购买机票征税的水平，类似酒精和香烟，政府征收税收，以鼓励使用。

   一共有17个潜在的不同的税费征收由联邦政府和机场的机票。 乘客的联邦消费税，以资助美国联邦航空管理局，保安费，以帮助基金支付的运输安全管理局，国际核查和收费的机场通过终端的各项费用。

   在一个典型的$ 300一个连接国内机票，航空公司的票价是真的238.88美元税和机场建设费是300元的成本，包括税收和政府收费61.12美元超过20％。 相比之下，一包香烟的成本大约12美元的芝加哥5.67美元在联邦，州，县，市税，或约47％的成本。

   交通运输部今年开始迫使航空公司，包括机票税的任何报价。 来自消费者的压力下，全面涨价，汽车租赁公司开始，包括税收显着时人酒店预订，估计总价格为每个出租。 酒店公司也开始更清楚地显示税收：万豪酒店报价包括税收，当客户问姓名，地址和信用卡。

   然而，酒店公司称，较高的税收不会有很大的影响上预订。 这是税收保持未来：城市，县，州，至今仍无法筹集更多的资金不需特殊的业务或激怒当地选民的原因之一。

   当芝加哥​​的酒店税上调了部分的3.5％至4.5％，今年早些时候，市长拉姆·伊曼纽尔预计持续上涨，国际租车旅游，到目前为止，他似乎是正确的。 芝加哥酒店的入住率略有上升今年到目前为止，根据史密斯旅游研究。 市长的时候在一份声明中说，“加税”将有助于增加收入，支持旅游，而不是阻止它。 城市没有响应的要求，为进一步的评论。

   芝加哥的酒店税增加，具有最高的总税负为旅客的任何一个城市的调查，提出了总的酒店征收16.4％。 这包括一个2％的税，以帮助支付芝加哥白袜队的球场，2.5％，以帮助支付与McCormick Place会议中心和国家税收。 芝加哥的汽车租赁税，甚至更高。 一个为期一天56美元，在机场的汽车租赁税提高了23％的成本。
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