中广网北京10月8日消息(记者刘黎)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,今年的双节长假一大亮点是小型客车高速公路免费通行,有力激发了自驾游的热情。

有专家测算,全国高速免费让企业减收200亿元,国家减少税收30亿元,但拉动的旅游收入可达2000亿元。我们应向相关路桥企业和在黄金周期间辛勤工作的高速公路沿线服务人员、交警部门人员等致以深深的敬意。当然,高速公路免费政策毕竟是新生事物,实行中出现增加拥堵等问题,总结经验和教训予以完善并深入思考十分必要。

在北京交通大学教授贾元华看来,重大节假日小客车高速公路免费通行是块试验田,这项政策本身就是让利于民的民生工程:

“给老百姓增加福利,这应该是个民生工程,这个出发点是没有问题的。但是值得总结的是选择的这个时机,长假本来就是出行高峰期,能不能这种福利放在平时呢?”

贾元华还指出,国家倡导公交优先,但公交车却享受不到免费待遇,否则公交车出行会减少成本降低票价,吸引更多的人坐公交车出游,更符合低碳理念。

中国之声特约评论员叶闪认为,高速公路免费值得肯定,实践中发现问题可及时整改:

“比方说,本来是可以不领卡就放行的,既然是免费通行,可能我们耽误了几天的时间,但这不是立马就纠正了嘛,这是获得经验的问题,以后可能组织管理方面会更高效一些。”

中国之声特约评论员马光远则指出,从长远看,目前公路领域更急迫的问题,还是日常收费标准的问题:

“收费标准应该怎么样,收费年限怎么样,能不能杜绝一些乱收费,这个政策引发了很多的思考。”