高温”来袭，积极迎战。6月30日以来，地处豫西南地区的南阳工务段管内气温炎热异常，线路胀轨跑道因素增加，为确保线路安全畅通，这个段采取多种有效措施，全面做好线路防胀工作。

 与此同时，这个段还成立了10支“党员防胀突击队”，活跃在管内的线路上，严密卡控高温线路，做到发生险情随时出击全力整治，杜绝发生胀轨影响的行车事故。截至日前，这个段已经对11段8km的无缝线路进行了应力放散调整。

 面对高温，该段沿线各车间就纷纷安排专人上道上线盯控关键设备，特别是在容易发生胀轨跑道的区段增加了双班看守人员，确保线路安全畅通。

 为防止因线路因高温“胀轨”的发生，这个段从增强线路抵抗力上入手，在高温来临前就对管内所有道岔、道口、桥头以及岔后附带曲线的缺砟处所进行详细调查，认真做好匀砟、补砟工作，截至目前共补砟26车。还及时对清挖的翻浆地段进行捣固作业，夯实道床边坡。为保证轨道稳定性，加强对线路扣件、接头螺栓、连接零件的复紧工作，提高设备的防爬锁定能力。并在日常作业中，严格执行无缝线路作业制度，上道作业严格落实“一准、两清、三测、四不超、五不走”作业的要求，把曲线轨距锁定在±1mm，高低、水平、三角坑控制在2mm内，作业完毕后，认真检查弹条、扣件、接头扭矩是否达到要求，杜绝人为原因造成胀轨隐患，全力做好暑期线路的防暑工作。

 这个段还结合线路胀轨跑道多发于气温变化明显季节的特点，首先抓好防胀知识的培训工作。对全段干部职工进行防胀知识培训考试，教育职工正确识别线路胀轨、跑道的迹象，全面掌握胀轨的处理措施。每月不定期组织胀轨处理模拟演练，总结存在的问题，切实提高干部职工的抢通意识和处置能力。

 与此同时，这个段还成立了10支“党员防胀突击队”，活跃在管内的线路上，严密卡控高温线路，做到发生险情随时出击全力整治，杜绝发生胀轨影响的行车事故。截至日前，这个段已经对11段8km的无缝线路进行了应力放散调整。