在渝州交易城门口，从这头走到那头。你会看到，这条路上大型货车长期占道，经常导致拥堵。如果在高峰期，开车走完这条路，至少要花半小时。 　　这条 “血栓”道路，渝州交易城平台的交巡警想了不少办法。最近，一些整治措施正在出台，这条路也开始恢复畅通……   　　●现状 　　这条街上至少有90多家物流公司   　　渝州交易城位于高新区朝阳路，是重庆比较大且集中的一个五金机电市场。这条路上除了渝州交易城市场，还有渝州粮油交易市场等，沿街还有一个个小物流公司，每家公司门面不大，几平米至10多平米不等。除了这些物流公司，最多的还有交易城外面一圈的小门面，也是卖五金机电的。 　　因为门面多，货车就多，为了上货卸货方便，货车都停在门面外，一辆货车10多米长，占据很大的空间，本来这条路有四车道，停满货车后，就变成了两车道。 　　渝州交易城交巡警平台的教导员唐勇说，今年春节一过，这条街上突然又增加了30多家物流公司，都是租借一个小门面就开始营业。根据统计，这条街上至少有90多家这样的公司。试想一下，每家公司门口停辆大货车上下货，那是怎样的“盛况”？   　　4公里长的路高峰期走完至少花半小时   　　昨天我们到现场看了下，这条街上有很多小区。比如：渝州新城、南方花园D区、树语城、白合社区等，居住人口有5万多，有很大数量的私家车。平时街上停着大货车，居民的小车自然就不好进出。再加上，白天到交易城买东西的人也多，大多都是开车来的，狭窄的路面自然就变成“血栓”，你出不来，我也进不去。 　　因为停车场地有限，很多车只好停在路边。白合社区找了一些小空地，划了一些停车位，但还是解决不了问题。 　　这条路一头通往兰花小区，一头通往渝昆高速路，很多车子进来后，辨不清方向，快到高速路了，发现走错了，又不能调头，也跟着堵在里面。这条路上，还有8条支路，里面几乎也是死胡同，所有的车流都往这条主路上开，发生拥堵就是常事了。 　　唐勇说，在早晚高峰期，如果要从这4公里长的路里面出来，开车至少要半小时。曾经有一次最高纪录，几辆大型载重货车随意调头，导致这条路堵了1小时。 　　这条路还有个特色，以前属于老城区，有一个延续下来的风俗，逢5号、10号，附近居民要赶场，更是川流不息、车水马龙。   　　●措施 　　1吨以上货车白天要禁行   　　交巡警先后想了很多办法来改变这个状况。 　　从上个月底，渝州交易城内部开始实行单循环：一个口进，一个口出。平台的交巡警自行购买了10多块标识牌，安装在这条4公里长的马路上，从早上7点半到晚上8点半，载重1吨以上的货车禁止进入朝阳路。如果违反，驾驶员将面临扣3分的交通处罚。不过，为了方便里面居民的生活，这条路上粮油市场的货车，在办理了通行证后，可以通行。 　　唐勇说，白天货车进不来，物流公司只好安排在晚上8点半以后上下货，这样就将货车进出和居民出行分流，道路状况畅通了不少。   　　给人行道“增高” 禁止货车开上去   　　以前货车直接开上人行道，停在门面外。为了不让货车开进来，高新区市政也想了不少办法。最近正在铺设透水砖，设计和施工方将人行道路面抬高了27厘米，并在外侧铺设了石材和铁栏杆。我们了解到，要抬高的人行道路面有2公里长。 　　开不上人行道，进来的货车也就会逐渐减少，道路也会畅通不少。 　　附近很多居民都觉得，这两个办法确实不错。 　　唐勇说，这些措施刚出台，虽然交通状况有所改善，但还需要继续完善，如果市民有好的建议，也可以到平台提出来。