2月28日的《成都日报》刊发了《中共成都市委、成都市人民政府致广大市民朋友的公开信》，就成都市下一步交通建设情况向广大市民进行了详细公开，并表示要把交通建设对广大市民朋友出行和生产生活的影响降到最小、不便降到最少。 　　就目前的现状而言，经济快速发展，社会进步飞快。成都市市民群众的幸福感不断提升。而且成都市是西部经济重镇，在经济发展和社会进步中更有先锋和旗帜的作用，并在未来要承担起西部综合交通枢纽的重任。因此，中共成都市委十一届九次全会提出，围绕建设城乡一体化、全面现代化、充分国际化的世界生态田园城市总体目标，把“交通先行”摆在首位，下决心首攻“交通堡垒”、大兴交通建设，打通制约城市发展的瓶颈，这样一个决定无疑是科学的、正确的，并极符合民意的。因为交通畅通不仅关系到一座城市的现在，是发展经济中的至关重要，更是非常实际的民生工程。正因如此，人心齐、泰山移，只要全市上下同心同德、共同努力，就一定能够打赢这场交通大会战。 　　每一个成都市民感觉到，现在成都市民出行已经越来越不易了。随着社会的发展，各种社会车辆好几年前比起来几乎成倍增长，而私家小车的增长速度更是惊人。但是车辆的增多不仅没有改善人们的交通状况，反而更让人们忧心了。因为城市的原有路况还在那里，根本无法保证车辆日益增长的巨大需求。这就造成了交通堵车塞车成了家常便饭。甚至造成了汽车没有自行车快，自行车没有走得快这样一种尴尬的局面。在城市里市民群众每天都要出门办事，企事业单位员工每天上下班、孩子们每天上学放学等，商业企业等进进出出，都离不开交通，但现在车辆出门不是被堵就是遭塞，不仅影响到人们的心情，更影响到整个城市的运转效率。在这样一种情况下，城市连基本的交通出行都不能保证快速顺畅，还怎么保证经济快速增长，老百姓能体会到城市生活的幸福感？ 　　一个城市的发展和运行质量如何，健康不健康，关键就是看交通。而一个城市的民生发展如何？市民群众的幸福感水平如何？还是要看交通。因为交通运行恰恰是一个城市的血脉，其运行质量和速度能直接体现一个城市的发展速度效率和质量，继而关系到城市里的方方面面。但是，尽管程度是这几年在城市交通上投入很大，发展也很快，可与其经济发展和群众生活水平的提高却明显滞后了。不仅与成都市的经济发展不相匹配，影响了群众的生活质量，更阻碍了城市经济的发展速度。成都市要发展，并要持续快速地发展，就必须在交通上动大手术，下大功夫，并投入“血本钱”。那就是市委现在提出的交通先行、产业倍增、立城优城、三圈一体、全域开放“五大兴市战略”。而交通又在“五大战略”之首。种种实际情况证明，现在我们的交通状况已经到了一定要改，非改不行的地步了。 　　但是，目标已经明确，而要实现这个目标不仅要付出很艰辛的劳动和工作，更需要全体成都市民在思想和观点上来一次大转变。因为在工作实施过程中肯定会出现这样还那样的困难，甚至是很艰巨的问题。这就需要群众有一种宽容和包容的态度。工作可以讨论，工程项目可以存在争议，但有一点十分明确，那就是市委决定的攻克城市“交通堡垒”的信心和决心不会改变。民生工程更需要人民群众的大力支持。而在“会战”进展过程中，也肯定会触及甚至伤害到一些单位和人员的利益，这就需要广大市民群众要理解和支持，要顾全大局。因为这次攻克“交通堡垒”的大会战，不是为了哪一家哪一户的利益，也不是政府的利益，而是全体成都市民最切身的利益，不尽力在当今，更是关乎着子孙后代。因为攻克“交通堡垒”是提升城市市民群众幸福感的最有效途径。