郑港三路跨南水北调总干渠大桥工程施工现场   　　郑港三路跨南水北调总干渠大桥工程施工现场，该项目是郑州市物流港港区建设的市政基础设施工程。桥梁工程采用3跨装配式预应力混凝土箱形连续桥梁结构，桥梁宽度50米，桥梁总长106米。     南三环改造现场   　　南三环升级改造，范围西起西三环，东至中州大道，全长5.8公里。 　　京沙快速路施工现场 　　京沙快速路进入后期收尾阶段，工程通过地下通道、立交桥等交通设计，投用以后，省会中心城区将多一条南北通畅的大通道。 　　西三环快速化工程建设 　　西三环快速化工程建设如火如荼。 　　航海路立交施工现场 　　航海路立交是郑州市的重点工程。目前南三环路段水泥稳定碎石和沥青混凝土铺装已经完成，道路通行能力已明显改善。 　　郑东新区明理路跨七里河明里南桥工程 　　郑东新区明理路跨七里河明里南桥工程，施工人员正在进行工程检测。该项目目前主体工程全部完工，正在进行栏杆安装及后期装修工程。 　　3月9日上午，中共中央政治局常委、中央贺国强在参加十一届全国人大五次会议河南代表团审议和讨论时指出：“我赞成河南加快以交通为重点的基础设施建设。” 　　交通道路建设是中原经济区建设的重要支撑，是我市打造中原经济区核心增长区的重要保证。省委书记卢展工多次对郑州的交通道路建设提出要求，市委书记吴天君履新以来数次对交通道路建设督导部署，要求强化指导、 严格督察、真抓实干、敢于担当，以高度的责任感和紧迫感持续高效推进重点工作。 　　目前，我市交通道路建设的进展如何呢？ 　　夜幕降临，即将投用的京沙快速路金水路立交华灯初上，整个桥体犹如一枚镶满彩钻的戒指熠熠生辉。工程虽然与多条城市主干道交叉，但通过地下通道、立交桥等交通设计，投用以后，从南三环到北三环一路将畅通无阻。不久，省会中心城区将多一条南北通畅的大通道。 　　而这只是省会加快“畅通郑州”建设的一个缩影。 　　“郑州都市区建设要以交通道路为纽带。”省委常委、市委书记吴天君明确要求：“加快交通道路建设方面，要坚持以交通为先导的城乡建设理念，依据综合交通规划，合理确定产业、人口和公共设施的空间布局，构筑‘域外枢纽、域内畅通’的郑州都市区交通体系。” 　　“域外枢纽，就是要加快航空、铁路、公路枢纽建设，巩固提升全国综合交通枢纽地位。”市交通委相关负责人介绍说，域内畅通，就是要重点推进“两环十五放射”、十条市域快速通道、十五个环城高速出入市口和“三横四纵”城市景观道路建设，以及连接县城(城市组团)和产业集聚区(镇区)乃至新型农村社区的路网建设。 　　2011年，我市强力推进各项交通市政工程建设，累计完成投资45亿元，先后完成了高阳桥大修、107辅道及下穿隧道等一批市政重点工程，京沙快速路、支线路网打通、三环快速化等工程按计划节点快速推进。交通建设方面，全市累计完成交通建设投资170亿元，交通重点建设加快推进，运输服务方式实现新的转变，城市公交得到快速发展。 　　2012年，郑州都市区交通道路建设更加给力。 　　在西三环——航海路交叉口，桩基林立、机声轰鸣，作为三环快速化第一个开工项目，立交桥的建设正稳步推进中；而在南三环上，绿化移栽已经完成；北三环的保通方案正在制定中，确保施工期间道路通畅。作为提高我市交通主干线网承载力的重大项目，作为提升省会市政设施品质、解决交通拥堵的重要举措，44公里长的三环快速化工程建设如火如荼！ 　　与此同时，为促进中心城区交通和外部交通顺畅衔接，实现内外交通的快速衔接，我市将增加环城高速出入口数量提上重要议程。2011年12月29日，郑开大道与京港澳高速公路互通立交建成通车，至此，郑州绕城高速公路出入口增加到11个。按计划，近年我市还将新增15个出入市口立交。这些工程完工后，全市出入市口将由现在的10个增至26个；“十二五”期间，建成投入使用的高速公路出入口互通立交将达到30个。届时，市区快速路与外围高速公路将有效对接，真正实现15分钟出城上高速路的30分钟市区交通圈目标。 　　“畅通郑州”不仅仅是要打通城市大动脉，也需要畅通微循环。 　　同样是迎着壬辰龙年的春风，省会20余条直线路网的打通工程陆续规划、开工；20个主要路口交通渠化改造加快推进；省会主要十字路口三环内重要道路节点加快建设互通式立体交通的论证正在进行；陇海路西延工程、金水路西延工程、西三环北延5个快速路网项目，跨南水北调总干渠13座桥梁工程、中州大道下穿隧道工程正稳步推进之中…… 　　长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。 　　在“以交通为先导的城市开发理念”引领下，866万绿城人民期待的“生态宜居、繁荣现代、畅通有序”的省会城市建设蓝图，正一点点在我们脚下变成现实。