昨日，渝中区解放碑附近的磁器街，市民排队乘坐公交车。   　　排队是一种城市文明。城市人口众多，资源紧张，按照秩序运转，社会效率才会更高，排队就是一种方式。 　　如今重庆城里，市民自觉排队的地方越来越多，北城天街招商银行营业厅对面那处出租车乘车点就是其中之一，无论何时都秩序井然。 　　但是，细心的市民也会发现，就在观音桥环道靠北城天街一侧，也有一个出租车乘车点，想坐上车，全靠抢。 　　两处乘车点相隔200米不到，都是同样的人群，一处排队、一处乱抢，很难用市民个人素质的区别来解释了。何况，在此地排队的人，换别处也未必排队。 　　原因何在？队要怎样才能排起来？近两天，记者进行了调查采访。   　　现场 　　有几个地方队排得很好   　　9日早上8点30分，正是上下班的高峰期，在轻轨三号线牛角沱站点，轻轨月台上，市民们在工作人员的引导下，自觉地排起了8条长龙，虽然等候乘坐轻轨的人非常多，但8条长队却一点也不混乱。 　　家住大溪沟的张华，就是排队候车的乘客之一，走上月台的他，穿过几条候车的长龙，自觉排到了中间队伍的最后，看了看前方的20多位候车乘客，不停掏出手机看时间的张华显得有些着急。 　　“今天起来晚了点，估计这一轮上不到车了。”张华说，自己工作的单位在观音桥，下了轻轨后，还得步行十分钟左右才能到单位，“其实我有点想插队，快迟到了，可我看见大家都在排队，自己都觉得插队上车太没素质。” 　　除了轻轨三号线牛角沱站之外，在渝中区较场口124车站、观音桥北城天街出租车站等公共交通站点，都有自觉排队乘车的人们。   　　观察 　　一根绳子改变乘车方式   　　张华记得，三号线刚开通的时候，高峰期上下车挤成一堆，骂声一片，有时门口关不了。“可是自从工作人员用喇叭喊话，引导大家按标识排队后，队就排起来了，上下轻轨也顺畅多了，时间也节约多了。” 　　对家住南坪在解放碑工作的黄勇来说，一根绳子彻底改变了他的乘车方式。 　　301路从较场口开往李家沱，普通车，票价便宜，较场口又是始发站，人很多。“以前乱得很，老人孩子根本挤不上车，现在好多了，队排起了，大家也不用你争我抢。” 　　记者昨日在301路较场口始发站看到，一块红色的牌子醒目地立在站牌前，上面写着“请依次排队上车”。旁边拉着长长的排队绳，带着黄色袖章的安全员，引导市民有序上车。 　　而与301路较场口始发站几步之隔，是429公交车的较场口始发站。429路还没有排队引导设施，公交车一来大家就涌了上去，车里的人都差点挤不出来。 　　北城天街那处排队的出租车停靠点，也有铁栏杆引导，而观音桥环岛那处停靠点，就什么也没有。   　　调查 　　普遍心态，别人排我就排   　　9日，在观音桥北城天街出租车站点，记者随机采访了10位打车的市民，做了个小调查。问题如下： 　　排队乘坐公共交通工具是否有必要？10位都给出了肯定答案。 　　为什么会自觉排队？7人表示，看见其他乘客排队就自觉跟着排队乘车。如果没有引导铁栏和工作人员的引导，你会自觉排队吗？8人选择不出声摇头，或明确表示不会。 　　在200米外的观音桥环道靠北城天街一侧乘车点，也有10名市民在抢空车的空档，回答了记者的问题。 　　对排队必要性的问题，6人表示，自己很赶时间不愿意排队。对会否自觉排队乘车，9人表示，别人都不排队，自己也没有必要排队，其中两位表示，自己就是冲着这里不用排队上车才过来的。如果有明确的排队候车导引标识，你会排队吗？8人表示会，另两位市民则表示会另选不用排队的地方打车。   　　分析 　　管理者要学会利用从众心理   　　这个调查样本虽小，但在一定程度上，也能说明问题———对个体来说，排队与否，取决于两个重要因素：有无引导标识、别人是否排队。 　　“通常把排队的问题，归结为市民素质问题，实际上，这也是个心理问题。”荣格心理咨询所所长周矩说，从众心理影响着人的行为方式，“人们习惯以别人处理问题的方式，作为自己行动的参考，不愿意因自己的‘特立独行’成为别人眼中的焦点。” 　　同一个人，到了大家都排队的A地，就会排队，到了大家都不排队的B地，也不排队，就是这个原因。“在公共空间里，个体是松散的。是否善于利用人们的从众心理，也体现了管理者的水平高低。”周矩说。 　　如何利用好从众心理进行管理？周矩说，设置明显的标识，就是一种方式。一根引导的绳子、一句醒目的标语、一声温馨的提醒、一段栅栏形成的巷道，既是引导，也是一种压力，让前面的人进入排队的流程，后面的人就会自动跟上。而随着排队的地方越来越多，大家体会到守秩序的好处，排队就能逐渐成为一种自觉。