“畅通重庆”建设，拉近的不仅是主城区和各区县之间的距离，更拉近了重庆与全国的距离，增进了重庆与全国的友谊。征文《高速路拉近心的距离》是来自成都市青羊区东二巷余泽兵的作品，到重庆的便利正慢慢改变着他和乡亲们的生活模式。图片我们选用的是渝中区茶亭南路居民丁非的《窗外》，作品展现出轻轨在城中穿梭的美景。   　　高速路拉近心的距离 　　成都市青羊区东二巷 余泽兵   　　我的家乡在四川省邻水县，毗邻重庆市。从小，我就对充满活力、动感十足的重庆情有独钟，几乎每个月都要到重庆逛逛。 　　2000年以前，邻水到重庆交通不便，主要有两种交通方式可供选择：一是坐汽车，从邻水县城出发，上210国道，经茨竹镇到重庆市区，耗时5小时；二是坐火车，从邻水赶中巴车到广安火车站，坐火车到重庆菜园坝，6小时左右车程。当时，汽车和火车班次都较少，我每次到重庆得提前几天订票。记得有一年五一节，到重庆的游客特别多，汽车票卖完，我买了一张火车站票。当我在拥挤的火车上站立6个小时抵达菜园坝时，已是凌晨3点，我忍着饥饿合衣在候车厅坐到天亮。 　　2004年，渝邻高速公路通车，邻水到重庆的车程缩短为45分钟，邻水当之无愧成为重庆出入四川的“桥头堡”。这对于热爱重庆的我而言，倍感兴奋和激动。我特意提前购买车票，搭乘了渝邻高速公路通车后从邻水发往重庆的首发客车。行驶在宽阔平坦的高速路上，曾经乘车的苦楚全都消逝，感觉自己和重庆的心贴得更紧了。 　　渝邻高速公路通车后，对邻水经济社会发展注入强劲动力。邻水充分发挥交通优势，大打直辖牌，提出建设重庆“卫星城”、“后花园”的目标。邻水人民的生活方式也发生了巨大变化。朋友们经常三五结伴到重庆旅游、购物，解放碑、南温泉、一棵树、南滨路、磁器口等成为邻水人热议的景点。下班后到重庆吃火锅、看夜景，晚上再返回邻水已成现实。 　　邻水民工进入重庆打工，我们村已有几十户村民挣钱后，在重庆购买了新房，学到手艺开个小面铺，工作悠闲，收入较稳定，把小孩也接到城里读书，从此定居重庆。一条高速路，缩短了小县城与大都市的时空距离，更积淀了邻水人民与重庆人民的深厚情谊。 　　后来，我从邻水调到成都工作，但对重庆的情没有变，仍是经常去重庆玩。成渝两地交通很方便，车辆班次多，随时都能搭车。2007年，遂渝高速公路通车后，将成渝两地的行车时间缩短为3个半小时。尤其是2009年，成渝对开“和谐号”动车组，成都到重庆只需2个半小时，上班在成都、安家在重庆不再是梦想。这一切方便，受惠于“畅通重庆”的大战略，得益于高速公路的大发展。 　　高速路，缩短了城市之间的距离，更拉近了人与人之间、心与心之间的距离！