目前，轨道已经和重庆北站、江北机场等实现无缝连接。据市轨道集团、董事长沈晓阳介绍，2014年随着成渝高铁的建成，两路口轻轨地铁站将通过一个新建的自动扶梯与高铁无缝连接，实现轨道与高铁“零换乘”。   　　自动扶梯长约100米   　　“2014年，成渝高铁建成后，轨道交通两路口车站将建一个自动扶梯，直接通往菜园坝，实现与高铁的无缝连接。”沈晓阳介绍，菜园坝将成为成渝高铁的起点站。为方便高铁旅客乘坐轻轨，特意规划了轨道交通两路口换乘车站与高铁的零换乘。 　　两路口换乘枢纽整栋建筑由地下五层和地上八层组成。一层和负一层为商业，负二楼是车站交通厅，连接过街通道，负三楼是车站站厅，负四楼为地铁一号线站台，负五楼为轻轨3号线站台。菜园坝火车站在“加盖”后，将在“盖”上建一个菜园坝综合交通枢纽绿化广场。 　　乘客下高铁后，就可直接步行到菜园坝综合交通枢纽绿化广场，再穿过菜园坝人行天桥，乘坐新修建的自动扶梯到达两路口换乘枢纽中心售检票厅，再穿过地下通道，就可达到地铁1号线站厅层。据介绍，自动扶梯长约100米。   　　2号线4编组变成6编组   　　沈晓阳说，到今年10月，轻轨3号线新增的20列轻轨将全部上线运行。届时，乘车拥挤就会得到大大缓解。除了3号线外，沈晓阳还介绍，今年年底要将2号线延伸10余公里，并将2号线轻轨车辆由4编组变成6编组。 　　除了天天与轨道打交道外，沈晓阳还有特别的爱好，就是用手机上网刷微博。重庆轨道集团在腾讯上开通了官方（微博），目前粉丝已经有20万。他说，他最喜欢看的是市民在微博上针对轨道集团工作提的意见，甚至是发的牢骚。为此，该集团专门有人负责回复市民的意见和问题，并整理记录下来。   　　建议附近修大型停车场   　　“不少轻轨地铁出站口和小区之间相隔有点远，怎么解决这个问题？”在前日市政协三届五次会议小组讨论上，科学技术、特邀界别小组的成员热烈讨论。作为该小组主持人，沈晓阳现场就和其他委员集中聊起了轨道相关问题。 　　“在轨道站周围找一个停车位太难，什么时候重庆才能真正实现零换乘？”毛敬华委员针对目前轨道车站停车场很少的问题，建议在一环以内的大型轨道换乘枢纽附近，相应建立大型停车场；在一环到二环之间，尽量在每个轨道车站附近建立停车场。 　　对这个建议，沈晓阳表示赞成。他说，未来的轨道交通规划，将会和相关的规划部门进行协商。他举例说，民心家园公租房附近的童家院子轻轨车站，目前周边还有一大块空地，要是能在此处规划一个停车站，附近周边小区的市民换乘就很方便。