1月9日凌晨，随着成都浆洗街与滨江西路接口处沥青路面铺筑工作结束，成都市中心城区第二阶段青华路、南大街等10条道路车行道路面平整专项维护整治工作顺利完成。此次的专项维护中，首次采用了国内最先进的高智能道路检测车，防沉降、防盗、防噪音的新型“三防”雨水箅子，也是首次在成都道路上使用。   　　保畅通 　　完善核心区道路维护整治模式   　　为了给市民提供平整、舒适、畅通的出行环境，给城市交通“缓堵保畅”提供有利的基础条件，从去年底开始，成都启动了中心城区城市道路平整专项维护整治工作。2011年11月底，顺城街路面维护整治圆满完成，2011年12月8日，又正式启动了中心城区第二阶段路面平整专项维护整治工作，包括东城根街北沿线的五丁路、北较场西路、万和路，光华村沿线的瑞联路、光华村街、青华路，南大街沿线的南大街、浆洗街、洗面桥街及金盾路共10条道路。 　　站在南大街和金盾路交界的路口向西南方眺望，一条新铺筑的沥青混凝土马路延伸至远方。上午11时，虽然此处的车流量很大，但并没有听到浓重的胎噪声，扬起的灰尘也很少。“路面很平稳，开起很舒服。”车主彦洪亮说：“没看到大量施工的状况，不知不觉一条新的马路就诞生了。” 　　“这正是我们想要的效果。”据成都市市政处处长谢进介绍，为了最大限度减少对市民生活的影响，城管局在优化技术方案的时候，全面开展实地测量、调查工作，并与成都市交管部门制定了科学的交通组织方案，提前对外发布信息，在作业现场设置导路牌，维护整治全部采取夜间作业、白天保持正常交通的方式进行。通过在作业现场设置“倒计时牌”，联合新闻媒体开通路面维护整治热线，架起了市民与维护整治工作沟通的桥梁。“此次维护整治道路总长度约9.8公里、面积约27.6万平方米，其中，完成白+黑沥青混凝土铺筑21.6万余平方米，完成黑+黑沥青混凝土铺筑6万余平方米，进一步完善了成都市核心区域城市道路维护整治的工作模式。”谢进说。   　　保质量 　　新设备新工艺首次投入使用   　　红外线拍照、平整度检测、结构分析、病害研究……此次道路维护整治，有一个东西功不可没———价值300多万元、由政府采购的全省第一台高智能道路检测车。中巴车大小的车内，车载发电机、计算机、GPS定位系统、各种传感器应有尽有，“这是国内最先进的高智能道路检测车，对道路路面进行智能化、综合性的检测，提供科学的基础检测数据。”成都市城管局总工程师马蜀昆介绍。 　　据了解，在维护整治过程中，城管部门大力应用先进技术、工艺和设备，在道路混凝土板块处理中采用高效早强的压浆技术，确保在夜晚压浆处理砼板块基础病害后，清晨可以达到技术指标要求；在进行道路混凝土板缝处理工序中，采用了防裂卷材，由于防裂卷材有着防水、防渗透的功能，韧性强的特点，使板块密封性更好，能有效减少路面反射裂缝等病害的产生；在道路基础面层处理工艺中，采用“拉毛”技术，通过增加道路路面的摩擦面，使新铺筑的沥青混凝土与原道路路面连接更为稳固；在铺筑材料的选择上，全部采用SMA沥青玛蹄脂，使路面强度更高，噪音更小，防滑性能更佳。 　　另外，维护整治还大量采用了ABG和福格勒等大型进口专业摊铺设备实施路面沥青混凝土铺筑，保证路面摊铺的平整度。在对检查井盖的处理上，充分运用已有的检查井盖整治经验，采用新型可调式防沉降、防盗、防噪声的“三防”检查井盖工艺技术，有效解决道路井盖病害顽疾，并试用了新型的“三防”雨水箅子，取得了良好效果。   　　保成效 　　加强整治后续管理   　　为争取用最短的时间为市民提供舒适的行车条件，在路面维护整治过程中，成都市城管局道桥处每日投入大型机具设备及车辆数十台，投入现场管理、专业技术人员及作业人员数百人，多个点位同时作业，同步实施，协调推进，连续32个通宵挑灯夜战，原有破损、坑凼，井周烂边、下沉等病害突出的路面被平整、低噪的沥青混凝土路面所替代。 　　据了解，从1月9日起，城管部门开始实施本次青华路、南大街路面平整专项维护整治的收尾工作，将在春节前全部完成。节后会继续开展内环路、长顺街等城市道路路面平整专项维护整治工作。而整治后维护也成为下一步重点工作。相关部门将优化隔离护栏的设置，减少占道问题，同时将刚性执法与柔性劝导相结合，不断提高驾乘人员的文明素质。 　　成都市城管局局长郭晓鸣最后表示，要特别感谢一直以来关心、支持、理解政府道路路面平整专项维护整治工作的市民，“我们将总结经验，再接再厉，不断提高公共服务能力和水平，让市民的出行更加舒适，让城市道路功能更加完善，为城市交通的畅通提供更加有利的条件。”